La SNCF va durcir les conditions d’échange ou de remboursement des billets de TGV. Cette mesure annoncée parmi une batterie d’évolutions de l’offre grande vitesse passe mal, au point que la FNAUT demande à l’entreprise de revoir sa copie.
L’agglomération d’Orléans est la seule collectivité en France à disposer depuis 2004 d’une police intercommunale des transports. Aux côtés de l’opérateur Keolis, ces policiers municipaux luttent contre la fraude et sécurisent les espaces transport. Chaque jour, des opérations de contrôle renforcé sont organisées sur le réseau. Reportage.
L’Autorité de la concurrence n’a pas encore donné son feu vert au rachat par JCDecaux de la régie publicitaire qui gère l’affichage dans le métro et sur les bus de la RATP. Car elle va mener une enquête approfondie auprès des acteurs du marché qui redoutent une part prépondérante de JCDecaux à Paris, a-t-elle fait […]
La communauté de communes des Gorges de l’Ardèche a créé, le 14 janvier 2016, un périmètre de transport urbain pour organiser la mobilité du million de touristes qui se pressent chaque année dans cette collectivité de 14 500 habitants. Depuis un an, la restitution de la grotte Chauvet a attiré 400 000 visiteurs supplémentaires qui s’y […]
La directrice générale de Voyages SNCF, Rachel Picard, a présenté, lors d’un déjeuner avec la presse, les grands axes de la stratégie 2016. L’offre de billets à petits prix et low cost se poursuivent, car elles permettent à la SNCF d’attirer à nouveau les jeunes. Cependant, cette politique commerciale agressive ne permet toujours pas à […]
Contrariée par l’accident mortel d’un TGV d’essais à Eckwersheim en novembre 2015, l’ouverture de la dernière section LGV de la ligne Paris-Strasbourg aura lieu le 3 juillet 2016, soit avec trois mois de retard. En outre, la voie accidentée est encore sous scellés judiciaires, les travaux de reconstruction – qui devraient durer six mois – […]
Le rapport complémentaire, réclamé en février 2015 par la SNCF, constate qu’un défaut de maintenance est bien à l’origine de l’accident. Une conclusion similaire à la première expertise rendue publique en juillet 2014 et au rapport de septembre 2015 du Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT).
Une étude commandée par le ministère de l’Écologie et celui de l’Économie, présentée le 12 janvier 2016, éclaire sur les nouveaux usages de l’automobile : les services d’autopartage et de covoiturage ont tendance à se superposer aux transport collectifs. Ils ne comblent pas encore les vides géographiques laissés par ces derniers. Les auteurs de l’étude […]
Depuis début janvier 2016, Transdev, débarrassé du dossier SNCM, peut se recentrer sur la restructuration de son capital, mais aussi sur son développement. A l’instar de son concurrent Keolis avec sa filiale Effia, le groupe devrait ajouter la gestion de places de stationnement à sa panoplie avec l’acquisition d’Urbis Park, un acteur indépendant en vue.
La Ligne 10 est la première ligne du métro parisien à bénéficier du certificat d’obtention du pictogramme S3A (symbole d’accueil, d’accompagnement et d’accessibilité). En 2016, la ligne 14 va mettre en œuvre une démarche similaire de formation du personnel des stations.
66 millions d’euros, c’est le montant du contrat confié, le 15 janvier 2016, par le syndicat mixte à l’industriel pour le doublement de la capacité de la ligne A du métro automatique ouverte en 1993. Les travaux nécessiteront une fermeture de la ligne durant les trois prochains étés avant livraison fin 2019.
Le Mans métropole mettra en service, fin février 2016, sa première ligne de bus à haut niveau de service. Ce nouveau mode de transport public représente un investissement de 41,7 millions d’euros pour 7,2 kilomètres.
a’urba, l’agence d’urbanisme de Bordeaux Métropole Aquitaine a publié, au mois de décembre 2015, son Observatoire des mobilités et rythmes de vie à l’échelle du département de la Gironde. La première publication des chiffres clés 2014 fait apparaître une hausse de la fréquentation des réseaux de transports collectifs entre 2012 et 2014 avec un bond […]
A Lyon, la part modale de la voiture a régressé de 48 à 42% entre 2006 et 2014. Celle des transports publics a grimpé de 4 points pour s’établir à 19%. La marche progresse également et s’arroge 35% des déplacements. Par contre, le vélo stagne à 2% de part de marché.
