La Fédération Nationale des Usagers des transports (FNAUT) réclame le lancement « sans attendre » d’un quatrième appel à projets de transports en site propre. Pour la fédération, le gouvernement doit tenir ses engagements du Grenelle de l’environnement.
La filiale de travaux ferroviaires de Vinci, Eurovia, s’implante en Amérique du nord. Sa marque ETF va intégrer la gestion de Rail Cantech – 21 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2015 – dans son périmètre. Il s’agit du numéro trois du secteur au Canada.
Le site de location de voitures entre particuliers a annoncé, le 4 février 2016, avoir conclu un partenariat avec Axa qui devient l’assureur et l’assisteur de ses membres. Ainsi, le propriétaire comme le locataire sont couverts pendant toute la durée de location du véhicule, et ce dernier bénéficie d’une assistance 24h/24 en cas de panne […]
La ligne 13 du métro parisien a connu une interruption complète de trafic durant deux heures dans la matinée du 4 février 2016. En cause un problème d’alimentation, selon la RATP. Mi-janvier, celle-ci avait déjà dû gérer un panne totale de la ligne 1 en raison d’un système informatique défaillant.
Finalement, ce ne seront pas deux mais trois lignes de tramway – partageant une longue partie en tronc commun – que mettra en service, en 2019, l’agglomération de Caen. C’est ce que révèle le dossier d’avant-projet rendu public par Caen la mer. Prochaine étape : l’enquête publique qui se déroulera cet automne.
Sur fond de trafic en baisse, la fédération des autocaristes espagnols accuse Blablacar de « concurrence déloyale ». Le 1er février 2016, elle a échoué à obtenir de la justice la suspension conservatoire de l’activité de la start-up de covoiturage. Mais la grande explication aura lieu dans un procès au fond.
Le Sytral, qui pilote le réseau des Transports en commun lyonnais, n’achètera pas de bus hybrides. En cause, les surcoûts liés à l’achat et à la maintenance qui ne compensent pas les gains en matière de carburant. L’autorité organisatrice va tester des bus 100% électriques pour être en conformité avec la loi sur la transition […]
La communauté de communes Epernay Pays de Champagne et la SNCF proposent un titre de transport multimodal pour permettre au Rémois de se rendre au spectacle à Epernay. Un train spécial sera ainsi affecté à un tarif de 7 euros l’aller-retour.
Athènes a relancé le processus de privatisation de TrainOSE, l’entité qui opère les trains et pour laquelle la SNCF avait montré son interêt. Quant à la cession de la filiale qui possède et entretient le matériel roulant, elle se poursuit, Alstom étant sur les rangs.
Entre 2000 et 2014, le volume de fret ferroviaire français est passé de 52 milliards de tonnes kilomètre à 32. Inquiet de cette situation, qui est à l’inverse de ce qui se passe en Allemagne, les opérateurs du secteur ont écrit à Manuel Valls pour l’alerter et lui demander de prendre des mesures.
Après l’offre 100% Eco et Happy Hour, la SNCF lance l’offre 100% Prem’s sur ses trains Intercités en direction de la Normandie. Un nouveau concept destiné à faire remonter le taux d’occupation de ces trains longue distance qui perdent, chaque année, des voyageurs.
Effia vient de nouer un partenariat avec OnePark, une start-up leader de la réservation en ligne de places de parkings publics et privés. Les 141 000 places en ouvrage que gère Effia dans 350 parkings seront ainsi réservables en ligne.
Petit événement, l’Etat prépare une ouverture à la concurrence des trains de nuit. Il pourrait lancer un appel à manifestation d’interêt après la série de décisions sur les TET que prendra Alain Vidalies mi février. Il s’agirait de concrétiser une recommandation du rapport Duron pour revivifier ce service.
C’est la première fois que la ligne 1 du métro parisien, totalement automatisée en 2012, connaît une panne généralisée. Défaut de conception ou problème de maintenance ? La RATP n’avait pas encore d’explication après le bug survenu vendredi 22 janvier 2016. Avec ses fournisseurs, elle en tirera sans doute les leçons alors que l’automatisation de […]
