La Société du Grand Paris vient d’attribuer trois contrats d’ingénierie et d’architecture pour la ligne 18 qui desservira la plateau de Saclay. Les groupements conduits par Ingérop (maîtrise d’œuvre de la ligne), Benthem Crouwel (partie en viaduc) et Egis ont été choisis. Keolis fait son apparition sur le Grand Paris Express comme sous-traitant d’Egis.
Christiane Just, qui a réalisé l’ensemble de sa carrière dans le secteur du transport dont 10 ans au sein du groupe Transdev, succède à Dalila Guettouche à la tête de SuperShuttle France.
Colonne vertébrale du futur Grand Paris Express, la ligne 14 vient de se voir remettre par l’Afnor son certificat d’engagement EFQM (C2E, Committed to Excellence). Le système de mesure mis en place doit notamment permettre une amélioration continue de l’efficacité des bonnes pratiques de la 14, première ligne de métro 100% automatique de grande capacité […]
Citygoo, start-up spécialisée dans le covoiturage courte distance, vient de remporter le Grand prix business angels de la création 2016. L’entreprise, qui revendique 40 000 utilisateurs en Île-de-France et qui espère en atteindre rapidement 100 000 a développé un business model particulier dont le coût – jusqu’à 1euro/km – l’apparente plus à une offre VTC […]
La start-up spécialisée dans la réservation de places de parking en ligne a annoncé, le 11 février 2016, avoir levé 2,5 millions d’euros auprès de plusieurs investisseurs. A cette occasion, Keolis entre au capital de OnePark.
Dans son rapport annuel, la Cour des comptes consacre un long chapitre à la fusion Transdev-Veolia Transport qui a occasionné de lourdes pertes pour la Caisse des dépôts. Quatre ans après cette opération « mal conçue » et alors que Transdev a retrouvé l’équilibre, elle dresse un bilan de ce gâchis.
Jean-Pierre Farandou président du groupe Keolis et Patrick Kanner, ministre de la ville ont signé le 9 février 2016 une convention de partenariat dans la charte « Entreprises et quartiers » qui vise à impliquer les entreprises dans les actions en faveur des habitants des quartiers populaires. Une évidence pour un opérateur de transport public.
La SNCF et Siemens ont signé, le 10 février 2016, le contrat pour la mise en œuvre de NExTEO, le nouveau système d’exploitation des trains qui sera déployé sur Eole, le prolongement du RER E. L’entreprise publique imagine déjà l’étape technologique d’après pour rester dans la course à l’innovation.
Faute de financements suffisants, la start-up positionnée sur le covoiturage courte distance en Île-de-France jette l’éponge. Fondée en 2013, Sharette avait pourtant noué un partenariat avec la RATP pour proposer son service durant les travaux sur le RER A.
La Centrale d’achat du transport public vient de lancer Scoop, une solution mutualisée qui permet aux réseaux de créer leur application mobile et leur site web d’information voyageurs pour un coût relativement modique. Première agglomération à adopter cette solution, Troyes, bientôt suivie par Cahors et Saint-Brieuc.
Transdev Ile-de-France Sud a expérimenté un outil d’évaluation de la satisfaction client via des tablettes installées dans des bus. Ces enquêtes spontanées permettent notamment de mesurer le ressenti des usagers selon l’heure et le jour de réponse aux questions. Une mine d’informations qui pourraient servir à l’avenir dans les discussions avec les élus et les […]
La Loire-Atlantique a réalisé une enquête déplacement couvrant l’intégralité de son territoire. L’objectif ? Mieux appréhender les besoins en mobilité des habitants en zone rurale comme urbaine pour proposer des offres alternatives à la voiture solo.
Le Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) a publié une note, le 8 février 2016, sur la catastrophe du TGV d’essais de la LGV Est. Il apparaît que l’excès de vitesse est la seule cause du déraillement. Ainsi, le BEA-TT recommande à la SNCF de revoir les procédures d’homologation des LGV et […]
L’avocat de la SNCF, Me Emmanuel Marsigny, a expliqué le 8 février 2016 sur Europe 1 que « les juges et les officiers de police judiciaire ont toujours pu compter sur la collaboration de la SNCF » dans l’enquête sur la catastrophe ferroviaire de Brétigny. Du côté des victimes, Me Gérard Chemla demande que la SNCF « arrête […]
