Brétigny : « Une surveillance efficace aurait sans doute permis » d’éviter la catastrophe
Le rapport complémentaire, réclamé en février 2015 par la SNCF, constate qu’un défaut de maintenance est bien à l’origine de l’accident. Une conclusion similaire à la première expertise rendue publique en juillet 2014 et au rapport de septembre 2015 du Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT).
