L’association d’usagers demande, à travers une pétition, que l’État joue pleinement son rôle de pilote du système ferroviaire et investisse dans la régénération du réseau et le matériel roulant. Elle appelle aussi à une ouverture à la concurrence sous forme de DSP afin de permettre des gains de productivité dans le secteur.
Annie Guillemot, sénatrice-maire PS de Bron, vient d’être élue présidente du Sytral, le Syndicat des transports de l’agglomération lyonnaise qui gère les transports de 293 communes et 1,7 million d’habitants.
Le médiateur sur la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, Jean Auroux, a estimé, le 11 juin 2015, que les recommandations de dessertes, qu’il remettra fin juin, représentent un « compromis équilibré » et a appelé à la « raison et responsabilité » des collectivités pour reprendre leur financement, même si, craint-il, « ce ne sera pas spontané ».
L’UTP a adressé, le 4 juin 2015, un courrier à l’exécutif pour demander l’application d’un taux de TVA à taux réduit pour les transports publics du quotidien. Son président, Jean-Marc Janaillac, fait valoir que cette mesure « aurait des répercussion positives sur le développement des entreprises, de la mobilité et sur l’amélioration du pouvoir d’achat et […]
Des trains de voyageurs pourraient à nouveau circuler en Ardèche en 2017. C’est du moins la volonté de la région Rhône-Alpes qui a prévu pour cela de financer la moitié des coûts d’investissement liés à la réouverture de cette ligne. L’offre porterait sur sept allers-retours par jour. Seraient desservies les gares de La Voulte, du […]
Faut d’accord entre députés et sénateurs en commission mixte paritaire, la commission spéciale de l’Assemblée nationale examine à nouveau le projet de loi Macron depuis le 8 juin 2015. Les parlementaires ont, notamment, rétabli le seuil des 100 kilomètres entre deux arrêts à partir duquel l’ouverture de lignes d’autocars sera libre, et l’avis conforme de […]
Le secrétaire d’État aux Transports, Alain Vidalies, a indiqué qu’il rendra ses premières conclusions sur l’avenir des trains Intercités le 3 juillet 2015. Il a expliqué que sa feuille de route prendra en compte trois objectifs : maîtriser le déficit, tenir compte du droit à la mobilité et l’aménagement du territoire.
Manuel Valls a décidé de remonter le seuil de perception du versement transport de 9 à 11 salariés. Une des mesures d’aide aux PME qui va mettre à mal la principale source de financement des transports publics. Cette décision pourrait coûter 500 millions d’euros sur les 7 milliards que rapporte chaque année le versement transport […]
Jean-Pierre Farandou est encore pour quelques jours président du GIE Objectif transport public, organisateur des Rencontres nationales du transport public qui auront lieu du 30 septembre au 2 octobre 2015 à Lyon. Il détaille les temps forts de cette édition 2015 consacrée notamment aux innovations digitales.
Malgré l’opposition des taxis parisiens, le gouvernement acte la mise en place d’un tarif forfaitaire pour les courses entre la capitale et les aéroports parisiens à partir du 1er mars 2016. L’exécutif annonce, parallèlement, un renforcement des contrôles contre « les chauffeurs qui ont une activité de transport de personnes sans base légale ».
Le 3 juin 2015, Nîmes métropole a donné le coup d’envoi des états généraux sur le financement de ses transports publics, ouverts à tous. L’agglomération gardoise se donne trois mois pour trouver des solutions afin de stopper la dérive des coûts et d’assurer le développement de ce service public. Le tout sans recourir à une hausse de la […]
Alain Vidalies préside, le 3 juin 2015, le premier comité ministériel de la sécurité aux passages à niveau qui réunit notamment les représentants d’entreprises de transport public et des transporteurs routiers. Le même jour a lieu la 8e journée nationale de sécurité routière aux passages à niveau dont l’objectif est d’inciter les usagers de la […]
Le Sénat a adopté le projet de loi ratifiant l’ordonnance du 26 septembre 2014 relative à la mise en accessibilité des établissements recevant du public, des transports publics, des bâtiments d’habitation et de la voirie pour les personnes handicapées. Cette ordonnance prévoit de nouveaux délais notamment dans le transport public – trois ans (urbain), six […]
Les sénateurs ont adopté la loi Notre en seconde lecture le 2 juin 2015. Ils ont notamment rétabli la compétence des départements en matière de transports scolaires. En revanche, les infrastructures ferroviaires pour le transport de personnes sont transférées aux régions.
