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Actualité Politique

21 mai 2015

Le gouvernement accélère le déploiement des bus et autocars « propres »

L’amendement gouvernemental, voté le 21 mai 2015 à l’Assemblée dans le cadre de la loi de transition énergétique, prévoit que les transports publics devront comprendre au moins 50% d’autobus et d’autocars à faibles émissions dans le renouvellement de leur flotte à compter du 1er janvier 2020 – 2018 pour la RATP – et 100% à […]

21 mai 2015

Transition énergétique : l’indemnité kilométrique vélo sauvée

Le 21 mai 2015, l’Assemblée nationale a maintenu – contre l’avis du gouvernement – son vote en faveur de la création d’une indemnité kilométrique vélo pour les trajets des employés entre leur domicile et leur travail. Cette indemnité doit être exonérée de cotisations sociales, dans la limite d’un montant fixé par décret. Pour les salariés, […]

20 mai 2015

L’Araf défend farouchement son indépendance

L’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf) a rendu un avis défavorable sur le projet de décret de la réforme ferroviaire relatif à son organisation et son fonctionnement. L’Araf fait un certain nombre de recommandations afin de préserver son indépendance vis-à-vis du gouvernement.

20 mai 2015

Intercités : des élus appellent à un débat au Parlement

Villes de France et de l’Association des régions de France ont tenu une conférence de presse commune pour exprimer leurs inquiétudes sur l’avenir des trains équilibre du territoire (TET). Les élus souhaitent un débat au Parlement pour fixer une politique de long terme et assurer des ressources financières stables et pérennes au système ferroviaire. Enfin, […]

18 mai 2015

Aix-Marseille : des cars sur la bande d’arrêt d’urgence de l’A51

Depuis le 13 mai 2015, les autocars des lignes régulières circulant entre Aix-en-Provence et Marseille peuvent utiliser une partie de la bande d’arrêt d’urgence de l’autoroute A51. Ce tronçon de 1,5 kilomètre, situé à l’entrée de Marseille, leur est « ouvert » de 7h00 à 10h00. A terme, c’est l’intégralité de cet axe de 27 kilomètres qui […]

15 mai 2015

La Bretagne joue la complémentarité TER-TGV

La région Bretagne a signé un protocole d’intentions avec la SNCF afin de préparer l’arrivée de la grande vitesse en 2017 et organiser la complémentarité entre les TGV et les TER. Elle va investir 10 M€ supplémentaires par an à partir de 2018. L’offre globale augmentera de 20% : 11% pour les TER et 9% […]

12 mai 2015

Loi Macron : le Sénat adopte le texte

Le projet de loi pour la croissance, l’activité et l’égalité des chances économiques qui libéralise le marché de l’autocar longue distance, a été adopté au Sénat le 12 mai 2015. Les sénateurs ont notamment assoupli les conditions d’ouverture des nouvelles liaisons par rapport au texte issu de l’Assemblée. Revue des divergences entre les deux chambres.

12 mai 2015

Le Val-de-Marne a un train d’avance dans l’accessibilité des arrêts de bus

Sur les 2000 arrêts de bus que compte le Val-de-Marne, 1100 sont déjà accessibles aux personnes à mobilité réduite. Depuis 2003, ce département francilien mène un programme global de mise aux normes des arrêts. Le Val-de-Marne vise une accessibilité totale des lignes qui traversent son territoire, quels que soient l’opérateur et la nature de la […]

12 mai 2015

TER Bretagne : ils ont des prix ronds…

Les voyageurs occasionnels bretons peuvent désormais se déplacer en TER pour 5, 10, 18 ou 28 euros selon la distance parcourue. Avec ces « prix ronds », la région Bretagne souhaite contrer l’effet « crise » et la montée en puissance du covoiturage qui ont détourné du train cette clientèle.

11 mai 2015

Ile-de-France : le palmarès des trophées de la mobilité 2015

La directrice générale du Stif, Sophie Mougard, et le vice-président de la région Île-de-France et du Stif, Pierre Serne, ont remis, le 11 mai 2015, les trophées de la mobilité à des collectivités et des entreprises. Les initiatives récompensées devaient répondre aux enjeux définis dans le plan de déplacement urbain d’Île-de-France. Ce PDUIF vise une […]

7 mai 2015

Les sociétés d’autoroute verseront un bonus annuel de 60 millions pour les infrastructures

100 millions par an les trois prochaines années, puis 60 millions annuels en vitesse de croisière pendant 20 ans, c’est le montant de la contribution supplémentaire des sociétés d’autoroutes au financement des infrastructures de transport. Dans une récente lettre à certains parlementaires que MobiliCités s’est procurée, le gouvernement précise la portée de l’accord conclu avec […]

6 mai 2015

Lille et Rennes « ferment »leur métro

Les agglomérations de Lille et de Rennes viennent de décider coup sur coup d’installer des portillons pour contrôler l’accès de leur métro. L’objectif est de réduire la fraude qui atteint des niveaux insupportables, jusqu’à 18% à Lille.

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