Le certificat de qualité de l’air institué par le ministère de l’Environnement monte en puissance. Un demi million de particuliers et d’entreprises ont déjà fait la demande pour pouvoir circuler à Paris et à Grenoble. Cette vignette, qui coûte 4,18 euros, doit permettre une gestion des pics de pollution plus efficace que la circulation alternée fondée […]
Carole Delga, présidente de la région Occitanie, a annoncé la mise en œuvre de dix chantiers prioritaires pour développer l’usage du train. Cette feuille de route, présentée le 14 décembre 2016, nécessitera un budget de 4 milliards d’euros. La collectivité veut des TER plus nombreux, plus fiables, instaurer une tarification solidaire et un titre unique. […]
Le projet voie ferrée Centre Europe Atlantique (VFCEA), entre Nevers (Nièvre) et Chagny (Saône-et-Loire), fait l’objet, depuis le 15 décembre et jusqu’au 20 mars 2017, d’un débat public qui comprendra une quarantaine de rencontres. En jeu, la validation ou pas des orientations nationales.
Le prochain cursus de conférences et de visites Moisson-Desroches, destiné aux cadres de haut niveau de la filière ferroviaire, démarre au mois de janvier 2017. Trois stagiaires des deux précédentes promotions racontent leur expérience et les bénéfices de cette formation qui ouvre bien des portes.
En raison d’une aggravation du pic de pollution en Île-de-France, la circulation alternée sera reconduite à Paris et dans les 22 communes limitrophes le 17 décembre 2016. Les transports en commun seront gratuits.
L’Assemblée nationale a rejeté, le 16 décembre 2016, une incitation fiscale à l’acquisition de bornes de charge pour les véhicules électriques présentée dans le cadre du projet de loi de finances 2017. Cette mesure défendue par le gouvernement au nom de la lutte antipollution, a été refusée par une majorité de socialistes comme « de l’argent […]
Le premier rail du prolongement du tramway T3 de la porte de Clignancourt à la porte d’Asnières, a été soudé, vendredi 16 décembre 2016, dix ans jour pour jour après l’apparition du tram sur le boulevard des Maréchaux. La prolongation vers la porte Dauphine est acté mais le dernier maillon qui achèvera la boucle sera […]
La circulation alternée sera de nouveau instaurée vendredi 16 décembre 2016 à Paris et dans 22 communes de la petite couronne en raison de la pollution aux particules fines et au dioxyde d’azote, ont annoncé jeudi les autorités. Les transports publics seront gratuits.
Le régulateur du rail, l’Arafer, a fait état, le 15 décembre 2016, de « sa vive préoccupation sur le projet de budget 2017 de SNCF Réseau », le gestionnaire d’infrastructure ferroviaire, dont la dette devrait croître de 2 à 3 milliards d’euros par an.
Le Parlement européen a entériné, le 14 décembre 2016, le « quatrième paquet ferroviaire » de l’UE, qui ouvre la voie à une ouverture progressive du marché à la concurrence. Les eurodéputés de droite sont satisfaits, la gauche critique l’absence d’assurance de transfert de personnel obligatoire en cas de changement d’opérateur.
L’accord porte sur la reprise par la Région de la ligne du Cévenol (Clermont-Ferrand–Nîmes), et de la gestion commune, à titre expérimental pour une durée de deux ans, de la ligne de l’Aubrac (Clermont-Ferrand–Béziers). Au terme de cette période, l’État décidera de la suite à donner à cette expérimentation.
Le premier Régiolis destiné à l’Auvergne-Rhône-Alpes a été inauguré, le 12 décembre 2016, en gare de Clermont-Ferrand. Au total, la Région a commandé 29 rames à Alstom dont 12 bi-mode bi-tension. Les autres trains sont destinés au Léman Express qui reliera Genève à Annemasse en 2019.
La gratuité des transports publics lors des pics de pollution est-elle une si bonne idée que cela ? Une question que Valérie Pécresse a mis à l’ordre du jour d’une réunion du Syndicat des transports d’ile de France (STIF) qui aura lieu le 19 décembre 2016.
La présidente du Stif et de l’Île-de-France, Valérie Pécresse, va devoir renoncer à l’idée de placer le pilotage du Grand Paris Express sous la coupe du Stif. Le Conseil économique, social et environnemental régional a réfuté cette idée dans un avis adopté le 8 décembre 2016.
