Le Stif et la région Île-de-France lancent un appel à candidature pour les Trophées de la mobilité. Cette manifestation récompense, chaque année, des projets exemplaires réalisés dans le domaine des transports et de la mobilité sur le territoire francilien. Les candidats ont jusqu’au 13 mai 2016 pour envoyer leur dossier.
L’eurodéputée Christine Revault d’Allonnes-Bonnefoy (PS) se réjouit des dérogations aux procédures d’appels d’offres, et à l’instar de Karima Delli (EELV), elle s’inquiète de la question du transfert de personnel. En revanche, son collègue Dominique Riquet (UDI) se désole de voir les monopoles nationaux confortés. Quant à Marine Le Pen (FN), elle dénonce la destruction de […]
Laurent Mazille, directeur des relations institutionnelles chez Transdev, analyse l’accord trouvé sur le pilier politique du quatrième paquet ferroviaire. L’opérateur, intéressé par l’exploitation de lignes TER, regrette les multiples dérogations qui permettront l’attribution directe des marchés, mais espère que ce cadre européen incitera les Régions à expérimenter l’ouverture à la concurrence.
Un accord a été trouvé mardi soir entre les négociateurs du Parlement européen et des Etats membres de l’UE sur le « quatrième paquet ferroviaire » qui ouvre la voix à la libéralisation du marché domestique, selon les institutions européennes.
Ce 18 avril 2016, la municipalité EELV de Grenoble va soumettre au vote du conseil municipal une délibération prônant le retrait financier de la ville dans le projet de nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin, a appris l’AFP auprès de la mairie.
Le président de l’Arafer, Pierre Cardo, riposte après l’amendement déposé par la France dans le cadre du quatrième paquet ferroviaire et qui viserait à rogner le droit de veto du régulateur en matière de nomination. Le 14 avril 2016, il a saisi le secrétaire d’État aux Transports et le Parlement. Cependant, ces tensions n’empêchent pas […]
Le Conseil d’État a annulé, le 15 avril 2016, le décret déclarant d’utilité publique (DUP) la ligne à grande vitesse Poitiers-Limoges. La plus haute juridiction administrative invoque des « insuffisances » de l’évaluation économique et sociale, et des inconvénients qui « l’emportent » sur les avantages. Une victoire pour les partisans de la rénovation de la ligne Paris-Orélans-Limoges-Toulouse (POLT).
La Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) a décerné, le 9 avril 2016, le prix du Clou rouillé à la ville de Saint-Maur des Fossés (94) et le prix du Guidon d’or à la ville de Pont Sainte Maxence (60).
Le vice-président Transports de la région Île-de-France répond aux critiques de Pierre Serne (EELV) sur le budget 2016 voté le 6 avril 2016. Stéphane Beaudet assure qu’aucun projet en cours n’a été arrêté et annonce une augmentation des investissements. Surtout, la nouvelle majorité a fait le choix de consacrer 47 millions d’euros aux routes afin […]
La présidente de la région Île-de-France Valérie Pécresse a bien l’intention de mettre en œuvre sa promesse de campagne de créer une écotaxe pour les poids lourds en transit, selon « le principe du pollueur-payeur ». Une mesure qu’elle souhaite inscrire dans son plan régional d’action pour la qualité de l’air devant être « opérationnel d’ici l’été ».
Anne Hidalgo s’est « réjouie » de la parution d’un arrêté national destiné à améliorer la gestion des pics de pollution de l’air mais attend un arrêté rapide et « plus efficace » concernant Paris et l’Île-de-France, avec « interdiction rapide » le cas échéant des véhicules les plus polluants.
Des opposants au projet de LGV Poitiers-Limoges dénoncent dans une lettre ouverte au président François Hollande « les tentatives de pression » d’élus en faveur de ce projet, à moins d’une semaine d’une décision du Conseil d’État sur la Déclaration d’utilité publique (DUP).
L’expertise commandée par la Fnaut montre que le réseau classique ne permet pas de faire circuler des trains à 200 km/h de bout en bout comme semble notamment le croire Alain Vidalies. Et le rélèvement de la vitesse des lignes coûterait beaucoup trop cher, surtout au regard du faible gain de temps attendu. Ainsi, pour la […]
Lors du vote du buget 2016, la région Ile-de-France, présidée par Valérie Pécresse, a symboliquement approuvé, le 6 avril 2016, le « retour de son investissement » sur les routes. L’objectif n’est pas de favoriser la voiture, mais de faire sauter les bouchons.
