Ubeeqo a lancé son appli mobile 3-en-1 qui rassemble son offre d’autopartage (Matcha), la location de voiture de son principal actionnaire Europcar et un service de VTC via un partenariat passé avec Allocab. Une proposition de valeur qui vise à couvrir 100% des usages en voiture.
Le gouvernement a repoussé au 24 juin 2016 le délai de dépôt des offres à l’appel à manifestation d’intérêt pour l’exploitation de six trains de nuit. Il donne ainsi satisfaction à Transdev qui est, a priori, le principal opérateur intéressé.
Aux États-Unis, Uber a trouvé un accord amiable avec des chauffeurs qui demandaient à être considérés comme des salariés de la start-up. Cette dernière déboursera 100 millions de dollars pour que ceux-ci demeurent des travailleurs indépendants. En France, il faudra attendre la décision du conseil des Prudhommes de Paris pour connaître le sort de son […]
Deux ingénieurs lancent, en avril 2016, Padam Daily un service de transport partagé destiné aux trajets domicile-travail. Les itinéraires des minibus de 8 places sont construits au fur et à mesure des réservations.
L’imagination des « start-upeurs » n’a pas de limites. Constatant qu’un nombre croissant de passagers du train ne réclament pas aux opérateurs ferroviaires les indemnités auxquelles ils ont droit en cas de retard, Edouard Nattée a créé un site internet gratuit, Misterfox.co, qui effectue toutes les démarches à leur place.
Un TGV Tours-Paris puis un TER Lyon-Valence ont récemment été victimes d’erreurs d’aiguillage, heureusement sans conséquence. Ces dysfonctionnements ne sont pas rares : le BEA-TT enquête sur un cas en banlieue qui, fin 2014, aurait pu être dramatique. Mais ces incidents se produisent dans un contexte où le réseau ferroviaire est toujours sans patron.
La star-tup Tripndrive, spécialisée dans l’autopartage entre particuliers, vient de signer un partenariat avec Urbis Park et SAGS, pour étendre son offre à 10 parkings parisiens. Pour les propriétaires, l’idée est de stationner son véhicule gratuitement contre sa location à des particuliers.
92 minutes par jour, c’est le temps moyen passé en Île-de-France à se déplacer, selon la dernière enquête de l’IAU. Cette durée a augmenté d’un bon quart d’heure depuis les années 80. Les activités privées ont pris le pas sur le travail et contribuent à expliquer cette tendance. Pour les actifs, le temps de trajet […]
L’Arafer engage la procédure de recueil des informations nécessaires auprès des entreprises ferroviaires de voyageurs, de marchandises et des opérateurs de transport combiné. L’objectif ? Approfondir sa connaissance du secteur ferroviaire en vue de l’élaboration de ses avis et décisions, et éclairer les décisions des décideurs publics – gouvernement, Parlement et autorités organisatrices de transport.
La Meurthe-et-Moselle a décidé de réduire l’offre kilométrique de son réseau départemental TED de 4%. Cette décision impacte les services où la fréquentation est inférieure à 7 voyageurs par jour. Par ailleurs, le prix du titre unitaire sera augmenté de 10% en juillet prochain.
Afin de préparer l’arrivée de la LGV Tours-Bordeaux en juillet 2017, la SNCF a entamé un certain nombre d’aménagements et de réfections avec notamment l’embellissement de la gare Saint-Jean et la suppression du bouchon ferroviaire de Bordeaux afin d’augmenter la capacité de la ligne.
L’Arafer doit publier un registre public des gares routières à partir du 1er mai 2016. L’Autorité annonce, le 18 avril, que les exploitants de gares routières ont jusqu’au 24 avril pour lui transmettre un certain nombre d’informations sur ces aménagements.
La RATP dément catégoriquement refuser d’ouvrir ses données à la start-up Citymapper. Néanmoins, elle prévoit d’exiger une redevance pour les utilisateurs de masse comme le prévoit la loi Macron et cette ouverture se fera sous licence ODbL afin de contraindre ces entreprises à la réciprocité. Mais le projet de loi Lemaire pourrait venir troubler l’équilibre […]
Govia, une joint-venture réunissant Keolis et l’anglais Go ahead, a été présélectionnée avec deux autres opérateurs pour opérer la franchise ferroviaire anglaise West Midlands à partir d’octobre 2017. Govia est l’opérateur sortant.
