Les conseils départementaux du Haut-Rhin et du Bas-Rhin ont présenté, le 9 mars 2015, leur site web gratuit de covoiturage qui remplace leurs sites respectifs. Les trajets pourront désormais être effectués au-delà de ces deux départements grâce à une publication sur iDVROOM, le site de covoiturage de la SNCF.
Six sociétés du secteur ferroviaire dont Alstom, Bombardier et la SNCF, lancent Railsponsible, une initiative collaborative qui vise à encourager le développement durable sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Cette initiative doit aider leur service achat à mieux travailler avec leurs fournisseurs qui mettent en œuvre de bonnes pratiques sociales et environnementales, et à améliorer […]
Vianavigo, l’appli gratuite de recherche d’itinéraires du Stif, s’enrichit des horaires en temps réel dans toute l’Ile-de-France et pour tous les modes de transport – métro, bus, tram, RER, train.
Le comité central d’entreprise (CCE) de la SNCF a mandaté le cabinet d’expertises Degest pour analyser les conséquences de la mise en œuvre de la réforme ferroviaire. Son rapport annonce une baisse de 10 000 emplois d’ici à 2020, une réduction de la consistance du réseau et de l’offre ferroviaire, en particulier sur les Intercités. […]
Marne-la-Vallée va créer 72 stations d’écomobilité supplémentaires d’ici 2016. Ces stations offrent un bouquet de services – autopartage, covoiturage, information voyageurs sur les transports en commun… Une offre du dernier kilomètre complémentaire des transports publics.
Un accord a été signé, le 23 février 2015, avec l’Italie pour « l’engagement définitif des travaux de la section transfrontalière de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin ». Et les deux pays ont formalisé leur demande de financement auprès de l’union européenne.
L’ouverture commerciale de la future ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux est programmée pour l’été 2017, mais cette perspective met déjà le système ferroviaire et les collectivités locales en tension extrême. Il manque, notamment, près de 800 millions d’euros dans la trésorerie de SNCF Réseau.
Le 20 février 2015, l’Assemblée Nationale a, dans le cadre de la loi NOTRe, adopté un amendement gouvernemental qui fait disparaître la dénomination de périmètre de transport urbain pour mieux différencier, sur le territoire des agglomérations, lignes de transport urbains et interurbaines. Objectif de cette réforme ? Donner une nouvelle dynamique au transport public et […]
Du 2 au 5 juin 2015, la ville de Nantes organise Vélo-City, la conférence mondiale sur la pratique du vélo urbain et les politiques cyclables. Le pré-programme est désormais en ligne, et les inscriptions sont ouvertes.
Le Comité de suivi de la sécurité ferroviaire s’est réuni pour la première fois le 18 février 2015 autour du secrétaire d’État aux Transports. Alain Vidalies a réaffirmé le rôle central de l’Etablissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) et a annoncé un certain nombre de mesures pour améliorer la maintenance du réseau. En conséquence, les […]
Contrairement à ce que promettait le gouvernement, c’est l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF) qui va assumer les frais de rupture du contrat entre l’État et Ecomouv’, soit 529 millions d’euros à régler cette année. Pour payer la facture, le conseil d’administration de l’agence, réuni le 18 février 2015, a notamment […]
L’UTP exprime sa satisfaction sur les dispositions du texte concernant la libéralisation du marché de l’autocar longue distance. Cependant, l’organisation professionnelle suggère de préciser certaines dispositions et de s’assurer que l’autocar et le train seront traités sur un pied d’égalité.
Le gendarme du rail a rendu un avis conforme sous réserves sur les péages du réseau 2016. Les tarifs doivent augmenter de 0,5 % pour les trains de voyageurs, et de plus de 6 % pour le fret. L’Araf donne trois mois à SNCF Réseau pour répondre à ses interrogations sur la façon dont sont établis ces […]
Le projet de loi Macron va autoriser l’ouverture des magasins le dimanche et en soirée dans 12 gares. Le gouvernement a retenu trois critères de sélection – au moins 20 000 voyageurs par jour et 30 % de touristes, et compter au minimum dix boutiques. Sont concernées les six gares parisiennes, Lyon Part-Dieu, Marseille, Bordeaux, Nice, Montpellier […]
