L’incohérence de l’exécutif en matière de politique ferroviaire continue de s’étaler au grand jour sur fond de pré-campagne présidentielle. Alors que le Conseil d’Etat avait écarté le projet contesté de ligne à Grande Vitesse entre Poitiers et Limoges, François Hollande l’a relancé à Brive le 8 octobre 2016 en indiquant qu’une telle infrastructure n’a pas […]
Ces derniers jours, le gouvernement s’est démultiplié pour justifier son plan de 700 millions d’euros et notamment la commande loufoque de TGV TET. Le secrétaire d’Etat au transport Alain Vidalies a du assumer de voir ses orientations déconstruites le 4 octobre dernier. Mais l’opinion a du mal à être convaincue.
Le gouvernement a présenté son plan de relance du fret ferroviaire. Il prévoit notamment une augmentation des péages de 4,6% par an pendant 10 ans pour les aligner sur les coûts réels comme l’exige Bruxelles. En contrepartie SNCF réseau devra améliorer sa qualité de service.
Pas de désendettement de SNCF Réseau, mais pas de nouvel endettement causé par les futures LGV. Alain Vidalies a annoncé cette nouvelle règle devant les sénateurs le 5 octobre 2016. Une façon de mettre en pratique la réaffectation des moyens sur la régénération du réseau SNCF existant à l’état préoccupant.
La région Provence-Alpes-Côte-d’Azur a décidé de rompre les négociations avec la SNCF portant sur le renouvellement de la convention TER qui arrive à échéance le 31 décembre 2016. Christian Estrosi, son président, souhaite expérimenter l’ouverture à la concurrence dès 2019 et étudie la gestion en régie de certaines lignes ferroviaires.
Le conseil du Stif a lancé, le 5 octobre 2016, un plan d’amélioration des réseaux de bus pour l’ensemble de la région Île-de-France. Invitée du congrès de la FNTV, la présidente du Stif, Valérie Pécresse, a expliqué les grandes lignes de ce plan qui doit permettre d’optimiser l’offre. Par ailleurs, l’élue souhaite toujours un changement […]
Dominique Bussereau, président de l’Assemblée des départements de France, vient de déclarer qu’en cas d’alternance politique, la loi NOTRe serait réécrite et notamment le chapitre consacré aux transports. Celui qui fut aussi ministre des Transports veut que la compétence transport scolaire reparte aux départements.
Le rapport d’information de la commission des Finances du Sénat, publié le 29 septembre 2016, propose de revisiter l’approche du financement des infrastructures de transport. Ses auteurs ne souhaitent pas remettre en cause le Lyon-Turin ni le canal Seine-Nord, et proposent même d’augmenter le budget de l’AFITF. Un timing idéal à l’approche de la discussion du […]
Trois vice-présidents de la région Auvergne-Rhône-Alpes ont contesté l’arrêt de la ligne de trains de nuit Paris-Savoie, actée par le gouvernement à compter du 1er octobre 2016, faisant de son maintien « un préalable » à la renégociation avec la SNCF de sa convention TER.
L’Hexagone compte, à fin septembre 2016, 14.799 points de recharge publics répartis en 4507 stations selon les chiffres de l’Avere-France et du Gireve. L’exécutif va débloquer 10 millions d’euros supplémentaires dans le cadre du programme d’investissement d’avenir afin de tenir l’objectif des 100.000 bornes de recharge publiques à l’horizon 2020.
Le secrétaire d’État aux Transports, Alain Vidalies, et son homologue allemand, Alexander Dobrindt ont lancé, le 29 septembre 2016, une initiative franco-allemande sur la mobilité électrique et numérique. L’objectif ? Anticiper et préparer au mieux l’évolution des politiques publiques et de la réglementation.
Le parquet national financier a classé sans suite une enquête sur les conditions de passation du marché du RER A par la RATP en 2009, mais le syndicat plaignant veut déposer une nouvelle plainte, a appris l’AFP de sources concordantes.
Le président de la FNTV, Michel Seyt, est convaincu que l’activité de l’autocar va croître dans l’interurbain. Le succès des services librement organisés a contribué à son changement d’image et la réforme territoriale devrait, selon lui, profiter au développement de l’offre. Seule ombre de taille au tableau, la Ville de Paris qui continue à vouloir […]
Les Franciliens sont invités à répondre à la consultation publique de la Région destinée à préparer son plan vélo. Pour donner envie d’enfourcher une bicyclette, l’Île-de-France envisage de faire la promotion de l’usage du vélo et de développer de nouveaux services comme la réparation, la location ou encore l’apprentissage.
