Le délégué général de Fer de France, Alain Bullot, a présenté un bilan d’étape du projet EuroDigiRail lors de la journée Boost Industrie organisée le 23 novembre 2016 au Medef. La mise en œuvre d’une plate-forme numérique d’échanges de données doit permettre un saut de productivité de la filière et rendre le rail plus compétitif […]
L’édition 2016 des Trophées de la mobilité a récompensé sept lauréats pour leurs projets exemplaires réalisés dans le domaine des transports et de la mobilité sur le territoire francilien et dont les objectifs sont conformes aux enjeux définis dans le Plan de déplacements urbains d’Île-de-France (PDUIF).
Le délégué général de la FIF, Jean-Pierre Audoux, revient sur l’action de la fédération et les blocages qui caractérisent l’industrie ferroviaire française. Il espère un sursaut des États pour mettre en place une stratégie de défense de la filière ferroviaire européenne afin de faire face notamment à la concurrence chinoise.
Le président de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, qui voulait à l’origine doter ses 147 gares TER de portiques de sécurité, devrait au final en équiper qu’un tiers. Après l’expérimentation dans une gare du Var, des arbitrages seront annoncés au premier trimestre 2017. Hostile à cette option, le FN local pressent une reculade.
La fermeture des voies sur berges à la circulation depuis le début de l’automne 2016 continue de créer des tensions. La région Île-de-France et la Ville de Paris à l’initiative de la mesure s’affrontent au sujet des nuisances. Conséquences inattendues, un mode de transport alternatif à la voiture comme le bus en pâtit. Chaque partie […]
Doublement des effectifs de la police ferroviaire, déploiement de la vidéo protection dans les gares et les trains express régionaux, création d’un poste de commandement régional. Ce « bouclier de sécurité » chiffré à 100 millions d’euros, a été voté, le 17 novembre 2016, par la région Auvergne-Rhône-Alpes.
Le président de l’UTP Jean-Pierre Farandou estime que les investissements massifs dans les infrastructures programmés par le nouveau président américain ouvrent des opportunités intéressantes pour la filière française du transport collectif. Ce projet est le seul volet du programme de Donald Trump qui fait l’unanimité aux États-Unis tant le retard pris est important. Reste à savoir […]
Trois lignes de trains Intercités vont être transférées à la région Grand Est, après la conclusion d’accords avec l’État qui doivent être approuvés, le 18 novembre 2016, par le conseil régional, a annoncé à l’AFP son président (LR), Philippe Richert.
L’Observatoire de la mobilité 2016, réalisé par Ifop pour le compte de l’UTP, montre une nouvelle fois un décalage entre la perception économique et sécuritaire des usagers des transports, et la réalité. En particulier, nombre de voyageurs considèrent que les tarifs ont augmenté davantage que les autres services publics marchands au cours des dix dernières […]
Le conseil du Stif a voté le financement pour l’achat par la SNCF de 52 nouvelles rames pour le réseau de Paris Saint-Lazare. Ces trains Francilien circuleront sur les lignes L et J empruntées par plus de 517 000 voyageurs chaque jour.
Rodolphe Thomas, vice-président (UDI) de Caen la mer en charge des transports et des infrastructures, revient sur la double décision importante prise début novembre 2016 : rupture de la concession avec STVR et choix d’Alstom au détriment de CAF pour l’achat d’un tram fer. L’élu explique comment l’agglomération financera ces dépenses sans recours au VT […]
La FNTV et l’OTRE appellent les entreprises de transport à manifester à Paris le 20 décembre 2016. Depuis des mois, les deux organisations professionnelles demandent à la Ville de Paris de renoncer à son calendrier d’interdiction des véhicules diesel en 2020 et de revenir sur une nouvelle augmentation des tarifs de stationnement en janvier 2017.
Le vote d’une loi d’expérimentation de l’ouverture à la concurrence des services ferroviaires régionaux de voyageurs est obligatoire pour que les Régions intéressées puissent se lancer. Or ce véhicule législatif n’a pas encore été déposé au Parlement. Les Régions, par la voix de l’ex-ARF, réitèrent leur détermination à passer à l’acte.
A la demande du Sénat, la Cour des comptes a passé au crible « l’efficience » de la fiscalité écologique dont bénéficient notamment le transport public et le vélo. Son rapport, publié le 8 novembre 2016, constate que « l’accumulation de dispositifs fiscaux, au demeurant mal suivis et à l’efficience incertaine, s’est faite sans cohérence ».
