Face à la persistance de la pollution à Grenoble, un véhicule sur quatre ne pourra pas circuler mardi 13 décembre 2016 dans le cadre des vignettes CRIT’Air. La métropole alpine est la première à expérimenter ce dispositif que le gouvernement souhaite généraliser à la place de la circulation alternée.
La présidente du Stif et de l’Île-de-France, Valérie Pécresse, va devoir renoncer à l’idée de placer le pilotage du Grand Paris Express sous la coupe du Stif. Le Conseil économique, social et environnemental régional a réfuté cette idée dans un avis adopté le 8 décembre 2016.
L’opérateur Transdev a saisi l’Autorité de la concurrence à l’encontre de la SNCF, pour abus de position dominante de sa filiale OUIBUS, a appris l’AFP le 9 décembre 2016 de sources concordantes, confirmant une information de la publication Ville, Rail et Transport.
Le parquet a requis vendredi 300.000 euros d’amende contre Heetch et une interdiction de diriger toute entreprise pendant deux ans contre les deux fondateurs de l’application de transports entre particuliers destinée aux jeunes noctambules. Le jugement sera rendu le 2 mars 2017 à 13H30.
Lors du conseil des ministres du 10 décembre 2016, la ministre de l’Environnement a communiqué de nouvelles mesures en faveur de la qualité de l’air et de la santé des Français. Ségolène Royal promet notamment la publication des décrets d’application relatifs à l’achat de véhicules à faibles émissions avant le 15 décembre 2016.
Le président de la FNTV, Michel Seyt, interpelle les candidats à la présidentielle pour demander moins de contraintes et d’obligations administratives, mais aussi une baisse des charges et une suppression des effets de seuil. Enfin, il demande au futur président de la République de revenir sur la réforme de la pénibilité.
Les travaux de prolongement de la ligne 11 ont été officiellement lancés le 10 décembre 2016. Cette ligne sera prolongée de Mairie des Lilas au futur pôle multimodal Rosny-Bois-Perrier sur 5,4 kilomètres. Un vaste chantier de 1,3 milliard d’euro qui comprend l’adaptation et la modernisation de la ligne existante.
La région Pays de la Loire souhaite expérimenter l’ouverture à la concurrence pour ses Transports express régionaux (TER) en 2019. Une délibération en ce sens sera présentée le vendredi 9 décembre 2016 à la commission transports et infrastructures avant d’être soumise au vote lors de la séance plénière qui se déroulera du 14 et 16 […]
Anne Hidalgo a tenu à « rassurer » par écrit les 168 maires d’Ile-de-France, principalement LR, qui contestent sa décision de piétonniser les berges de Seine rive droite, et même le chef Guy Savoy qui explique que depuis la fermeture, ses clients désertent sa table.
La circulation alternée sera reconduite vendredi 9 décembre 2016 à Paris et dans 22 communes de la petite couronne pour le quatrième jour consécutif en raison de la persistance de la pollution aux particules fines et au dioxyde d’azote, ont annoncé les autorités. Les contrôles des automobilistes seront renforcés.
Les sénateurs ont adopté, le 6 décembre 2016, en première lecture, une proposition de loi qui modifie la loi NOTRe. Ce texte autorise les Départements, à qui les Régions auraient délégué leur compétence transports scolaires, à la subdéléguer à des communes des associations ou des EPCI.
Le gouvernement a annoncé, le 7 décembre 2016, avoir trouvé un accord avec la Région pour la reprise de deux lignes Intercités. L’État versera une contribution au fonctionnement de ces lignes à hauteur de 15 millions d’euros par an et s’est engagé à renouveler l’intégralité des rames pour 400 millions.
Le préfet du Rhône a décidé « par anticipation » la mise en place de la circulation alternée à Lyon et dans la ville voisine de Villeurbanne à partir de vendredi 9 décembre en raison d’un « épisode durable de pollution atmosphérique aux particules fines ». C’est la première fois que cette mesure est appliquée dans l’agglomération lyonnaise.
Saisie pour avis sur le projet de décret d’application de la « règle d’or », l’Arafer formule cinq recommandations qui visent à préciser le dispositif encadrant le financement des projets de développement de SNCF Réseau. En outre, l’autorité de régulation souligne que les choix d’investissements doivent aussi être fondés sur l’évaluation des bénéfices socio-économiques attendus des projets.
