Nissan finance, avec un partenaire local, le maillage de l’île en bornes de recharge rapide. Le constructeur espère ainsi convertir la population mais aussi les loueurs de voitures à l’électrique, et si possible à son modèle phare, la Nissan Leaf. Résultat, l’île de Beauté bat le record du nombre de bornes de recharge par véhicule […]
L’actuel gestionnaire du service de VLS parisien voit son contrat prolonger de 10 mois afin que la mairie puisse préparer une nouvelle version du Vélib’ doté d’un périmètre plus étendu. Une prolongation qui fait suite à un rapport très critique sur la gestion du service par JCDecaux.
La SNCF a inauguré, le 14 septembre 2016 à la Gare Montparnasse, les nouvelles rames TGV destinées à la LGV Paris-Bordeaux qui ouvrira le 2 juillet 2017. Baptisées « L’Océane », ces rames Alstom ont vu leur aménagement intérieur entièrement repensé pour améliorer le confort des voyageurs et surtout augmenter le nombre de places assises. L’objectif de […]
Le directeur général de OUIBUS, Roland de Barbentane, fait le bilan de la première année d’exploitation, en particulier de la saison d’été 2016. La filiale de la SNCF revendique plus de 600.000 passagers transportés en juillet-août et mise sur l’innovation pour fidéliser ses clients.
La feuille de route de SNCF Immobilier, dévoilée par son directeur général Benoît Quignon, comporte 34 projets de transformation urbaine sur les dix ans à venir et un objectif d’optimisation du parc d’exploitation de la SNCF. Celui-ci compte, notamment, sur l’accord de recherche signé cet été avec le CSTB pour l’aider à transformer ce patrimoine et […]
Le mariage entre Flixbus et Megabus n’aura duré qu’un été. La filiale du transporteur écossais a annoncé, vendredi 9 septembre par un communiqué, l’arrêt prochain de son contrat de sous-traitance avec Flixbus France.
La maintenance du parc de 170 bus du réseau Irigo est optimisée grâce à un nouvel outil développé avec l’éditeur Giro. Non seulement Keolis Angers limite le taux d’immobilisation de ses véhicules, mais l’opérateur compte bien à terme rationaliser son parc roulant.
SNCF Réseau et son homologue espagnol l’ADIF viennent de créer une filiale commune pour assurer l’exploitation de la ligne franco-espagnole dès la semaine prochaine. Il s’agit de se substituer au concessionnaire privé TP Ferro dont la liquidation sera vraisemblablement prononcée le 15 septembre 2016.
« Mieux et moins cher ». C’est l’objectif de l’accord de partenariat original que la SNCF et Alstom ont officialisé le 7 septembre 2016 pour définir le TGV de cinquième génération. Les deux partenaires ont détaillé le process qui doit aboutir – si tout va bien – à un matériel que les premiers clients pourront emprunter à partir […]
Demeter Partners a remporté l’appel d’offres pour gérer le Fonds de modernisation écologique des transports prévu dans le plan de relance autoroutier. Ce fonds doté de 200 millions d’euros, a pour vocation d’investir dans une dizaine de projets d’infrastructures de transport. Les actionnaires sont les sociétés d’autoroutes.
RATP Dev vient d’annoncer le rachat du groupe Finand, un autocariste basé dans les Hauts-de-France spécialisé dans le transport interurbain et scolaire. La filiale de la RATP se renforce ainsi dans une région où elle exploite notamment le réseau urbain de Valenciennes.
Alstom a annoncé, le 7 septembre 2016, la fermeture de son usine de motrices TGV et de loco fret de Belfort. La production sera transférée d’ici à 2018 à Reichshoffen. Sur les 480 salariés du site, seuls 50 à 80 seraient maintenus sur des activités de services, les autres se verront proposer un reclassement dans les autres […]
Le BEA-TT vient de faire toute la lumière sur les raisons pour lesquelles le 9 décembre 2014, une rame de RER A avec 120 voyageurs à bord a été aiguillée à pleine vitesse sur une voie de service. La compétence des équipes de SNCF Réseau, le gestionnaire de l’infrastructure sur la zone d’Achères Grand Cormier […]
Seule compagnie d’autocar à s’arrêter dans la ville de 13 000 habitants, Flixbus suspend la desserte de Guéret faute de rentabilité pendant l’hiver. Son directeur général France, Pierre Gourdain, promet une réouverture au printemps. Ainsi, les autocars Macron ne permettraient pas de tenir leur promesse de désenclaver les territoires mal desservis par le train.
