L’enquête Opinion Way pour Dekra montre qu’une majorité de Français se méfient des véhicules autonomes même si 80% d’entre eux en ont déjà entendu parler. Les opérateurs vont devoir travailler sur le degré d’acceptabilité d’une technologie qui devrait, en principe, venir compléter leur offre de mobilité.
Les retards liés aux colis suspects sur le réseau RATP ont baissé en raison d’une diminution du nombre de colis, mais surtout d’une intervention plus rapide notamment grâce à l’expérimentation de chiens renifleurs. Enfin, la campagne de communication, qui vise à inciter les passagers à ne pas oublier leurs affaires dans les transports, a également […]
Le site internet d’isilines propose désormais pour les groupes la location d’autocars à la demande pour des événements spécifiques comme des circuits touristiques ou des déplacements de supporters.
Une bonne pincée d’opérations comptables, une dose d’efforts de gestion, quelques contributions des filiales… Tout cela permet à la SNCF d’afficher, l’année de la présidentielle, un bénéfice de 567 millions d’euros, après une perte historique de plus de 12 milliards d’euros en 2015. Or la marge opérationnelle fond, et la dette continue de croître.
En prévision de l’arrivée du TGV en juillet 2017, Lorient Agglomération a réalisé un pôle d’échanges multimodal pour diffuser la grande vitesse sur son territoire. Un projet de plus de 58 millions d’euros qui va notamment entraîner une refonte du réseau de transport urbain.
Le président de la République a inauguré, le 28 février 2017, la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (SEA) en Charente. Une LGV de 340 kilomètres qui relie Tours à Bordeaux, et est financée par un partenariat public-privé qui ne fait pas que des heureux.
Numéro 2 derrière FlixBus, la filiale d’autocar de la SNCF vise l’équilibre en 2019. En attendant, OUIBUS a enregistré 30 millions d’euros de pertes en 2016, selon sa maison mère.
L’ensemble de la ligne A du RER est équipée de rames à deux niveaux depuis le 27 février 2017. Parallèlement, la RATP et le Stif poursuivent leur plan de modernisation de la ligne jusqu’en 2021.
Les deux groupes ont signé un contrat de recherche en vue de développer des solutions de mobilité avec des véhicules autonomes, destinées aux transports publics et aux transports à la demande. La recherche portera, dans un premier temps, sur des essais de terrain à Paris-Saclay avec des Renault ZOE et la plate-forme de répartition à […]
Le lancement des travaux de la première phase a été officialisé, le 20 février 2017, à Moëllesulaz à la frontière entre la Suisse et la France. Un accord a été trouvé pour financer l’extension de la ligne 12 du tramway entre Annemasse et Genève qui doit relier les deux agglos en 25 minutes.
Le taux de fraude dans les transports est en baisse sur l’ensemble du réseau francilien en 2016 par rapport l’année précédente. Cependant, la région Île-de-France, le Stif, la RATP, SNCF Transilien et Optile ne relâchent pas leurs efforts et lancent une nouvelle vague de communication contre la fraude, et maintiennent des opérations de contrôle.
Marie-Claude Dupuis est nommée directrice stratégie, innovation et développement, membre du comex, et Michel Cordival est nommé directeur du département systèmes d’information et de télécommunications du groupe RATP.
Dans les Hauts-de-France, le Syndicat mixte intermodal régional de transports (SMIRT) teste actuellement une plate-forme d’informations qui réunit les offres de 14 réseaux de transport collectif. Elle sera mise en ligne, début mars, sur le site www.passpass.fr. Le président du SMIRT, Gérald Darmanin, présente le nouveau système d’information multimodale.
En Provence-Alpes-Côte d’Azur, 11 nouvelles entreprises de transport routier de voyageurs se sont engagées, le 22 février 2017, à réduire de 9% leurs émissions de CO² d’ici à trois ans. Dans cette région, 33 autocaristes sont désormais signataires de la charte « objectif CO² », initiée dans le cadre du Grenelle de l’environnement, visant à améliorer les […]
