A dix jours de l’examen par le Parlement du projet de loi de finances 2011, TDIE, association experte en mobilité et infrastructures de transports, alerte les pouvoirs publics sur le « trou » de l’Agence de financement des transports de France (AFITF) .
Après l’appel d’offres pour le renouvellement de rames Eurostar remporté par Siemens aux dépens d’Alstom, Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau signent un communiqué remettant en cause la conformité des trains du constructeur allemand aux règles de sécurité dans le tunnel sous la Manche.
Au Mondial de l’Automobile 2010, Alain Bernard, fondateur du concept de recharge en série des véhicules électriques, « Modulowatt », a lancé un appel à candidature aux élus pour tester ces bornes de recharge intelligentes.
Les préavis de grève reconductible contre le projet de réforme des retraites se multiplient dans les transports urbains, avec les appels de la FO et de la CGT, qui emboîtent le pas à la CGT-RATP, à Sud RATP et Sud Rail.
Le Syndicat intercommunal des transports urbains de la région de Valenciennes a commandé sept nouveaux tramways de la gamme Citadis au constructeur ferroviaire français. Un contrat de 17 millions d’euros qui tombe à pic.
Dix mille euros si vous décidez d’acheter une voiture électrique… et si vous êtes Alsacien. Philippe Richert, président de la Région, a annoncé le doublement de la prime d’Etat de 5 000 euros lors du Mondial de l’Automobile, le 5 octobre 2010. Il lance aussi un appel à projets pour des services de mobilité électrique […]
La communauté urbaine Nantes Métropole a commandé au constructeur ferroviaire espagnol CAF huit rames de tramway pour un montant de 22 millions d’euros afin d’améliorer la fréquence sur la ligne 1, la plus fréquentée.
Le secrétaire d’Etat aux Transports a confirmé le 4 octobre 2010 son départ du gouvernement lors du prochain remaniement pour, a-t-il dit, se « re-ioder » en Charente-Martitime, loin de « la liste d’attente » qui se forme entre le quartier des ministères et l’Elysée.
Après l’annonce du sérieux tour de vis de l’Etat qui gèle ses dotations aux collectivités locales pendant trois ans, les régions s’inquiètent pour le financement des TER. Et remettent en cause les conventions passées avec la SNCF.
La SNCF va pouvoir définir les tarifs de ses TGV en contrepartie de sa contribution au financement des trains déficitaires. Ce qui devrait entraîner une plus grande liberté sur les tarifs. Les sociétés d’autoroute sont également sollicitées.
Ferovergne, transporteur ferroviaire de marchandises régional privé, lancé par des chefs d’entreprises auvergnats, a été créé le 30 septembre 2010 à Clermont-Ferrand en présence du secrétaire d’Etat chargé des Transports Dominique Bussereau également venu aux Rencontres Agir qui regroupe les réseaux indépendants de transport de voyageurs.
En déplacement à Clermont-Ferrand le 30 septembre 2010 pour signer un Contrat local de sécurité, le ministre de l’Intérieur a préconisé de développer la vidéo-surveillance et d’instaurer une brigade dédiée au transport pour endiguer l’envol de la délinquance. Les élus ne sont pas tous convaincus.
Le Groupement des autorités responsables de transport (Gart) demande que les agglomérations de moins de 100 000 habitants porteuses d’un projet de transport en commun en site propre puissent porter le taux du versement transport (VT) à 0,9% au lieu de 0,6% maximum.
A la veille du lancement des débats publics sur les projets franciliens de transport, le ministre de l’Aménagement du territoire Michel Mercier a appelé à un accord entre la Région et le gouvernement pour un projet unique de métro automatique autour de la capitale.
