La Haute Cour de justice de Londres aurait « ordonné » à Eurostar de lui fournir les évaluations qui l’ont amené à commander ses nouveaux trains au groupe allemand Siemens au détriment d’Alstom, indique le constructeur ferroviaire français dans un communiqué du 11 novembre 2010.
Les dix équipes d’architectes du Conseil scientifique de l’Atelier international du Grand Paris ont proposé le 10 novembre à Nicolas Sarkozy « un maillage interconnecté de l’ensemble des réseaux de transport public » en Ile-de-France., prenant en compte les projets existants, Arc Express et métro automatique.
La filiale de la SNCF a été officiellement renouvelée pour exploiter les transports urbains lillois jusqu’en 2017. Le nouveau contrat de délégation de service public prend effet le 1er janvier 2011. Chiffre d’affaires, deux milliards d’euros sur sept ans. Objectif fixé, doper la fréquentation de plus de moitié et développer les modes de transport doux.
La filiale de la RATP s’empare de Dunois Voyages, autocariste spécialisé dans le transport urbain, interurbain, scolaire et dans le tourisme de groupes. Avec cette opération de croissance externe, la régie s’implante en région Centre. Objectif, devenir le troisième opérateur de transport urbain hors Ile-de-France.
Lors d’un point d’étape sur les dossiers transports du Grenelle de l’Environnement le 10 novembre 2010, le ministre de l’Ecologie a reconfirmé une aide de l’Etat de 20% pour les transports collectifs en site propre candidats au deuxième appel à projets. En promettant plus qu’en 2008 « si cela est nécessaire », il contredit son secrétaire d’Etat […]
Pour la première fois depuis 2005, la fréquentation dans les réseaux de transport urbain marque le pas avec une progression de seulement 0,7%. En cause, la crise économique, le recul du prix du carburant et l’effet de la prime à la casse. Conséquence, le trafic automobile redémarre et les recettes commerciales des transports publics font […]
Le président du conseil régional d’Ile-de-France Jean-Paul Huchon (PS) appelle à revoir la loi sur le Grand Paris pour sortir l’aménagement de la région de la situation de blocage juridique dans lequel il se trouve suite à l’avis négatif du conseil d’Etat sur le Schéma directeur.
En déplacement dans l’Aube le 4 novembre 2010 sur le thème des transports et du « développement équilibré des territoires », Nicolas Sarkozy a annoncé une convention Etat-SNCF pour pérenniser et moderniser les trains interrégionaux qui perdent 200 millions par an, en moyenne.
La communauté d’agglomération a choisi le Cityval de Siemens pour sa deuxième ligne de métro, a annoncé le 4 novembre 2010 Rennes Métropole. Mise en service prévue en 2018 pour un coût d’un milliard d’euros. Il sera fabriqué en France.
Débouté par la Haute cour de justice de Londres fin octobre 2010 dans l’affaire du contrat de fourniture de trains à grande vitesse à Eurostar, Alstom a décidé de ne pas faire appel. L’industriel poursuit néanmoins son action en justice « sur le fond », a annoncé son pdg Patrick Kron.
La réunion commune aux projets de métro automatique de l’Etat et de la région (Arc Express) du 8 novembre au cours de laquelle le député UMP Gilles Carrez devait aborder les problèmes de financement est annulée. La Société du Grand Paris ayant refusé d’y participé.
Après le long bras de fer entre le gouvernement et la région Ile-de-France à majorité de gauche concernant le schéma d’aménagement de l’Ile-de-France (Sdrif), l’avis négatif du conseil d’Etat pourrait à nouveau le ralentir.
Le schéma national des infrastructures de transport (Snit), qui recense les grands projets que l’Etat entend mener d’ici vingt à trente ans, sera bouclé « si possible avant la fin de l’année », a indiqué le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau.
Transdev va devenir le deuxième transporteur routier portugais de voyageurs grâce à la reprise totale de l’autocariste Joalto, a annoncé le groupe français le 29 octobre 2010. La filiale de la Caisse des Dépôts détenait déjà la moitié du capital du transporteur de Guarda.
