En France, l’ouverture du rail à la concurrence n’a pas fini de faire débat
Alors que la Commission européenne impose la libéralisation des transports ferroviaires nationaux à partir de 2019 et que le Parlement de l’Union pourrait adopter la même position dans son quatrième paquet de mesures ferroviaires, les pro et anti-ouverture à la concurrence ont donné de la voix lors d’un colloque organisé par l’Institut national de la consommation (INC), le 5 novembre au Sénat.
