"Les données de mobilité sont un peu la partie immergée des services numérique de mobilité. Notre conviction est que le sujet des données de mobilité n'est pas assez visible, et qu'il faut y investir collectivement et y consacrant significativement plus de ressources. Il doit être traité comme un sujet à part entière, distinct de celui de la mobilité numérique en général, ou de la mobilité durable".
"Les données de mobilité sont un peu la partie immergée des services numérique de mobilité. Notre conviction est que le sujet des données de mobilité n'est pas assez visible, et qu'il faut y investir collectivement et y consacrant significativement plus de ressources. Il doit être traité comme un sujet à part entière, distinct de celui de la mobilité numérique en général, ou de la mobilité durable".
Document téléchargeable en bas de page. Ce document est le fruit d’un travail collectif des membres de l’association, coordonné par Jean-François Penciolelli (ex-GFI Informatique) et Nicolas Nuyttens (Cerema). S’inscrivant dans la continuité des réflexions engagés dans le cadre des assises de la mobilité pour la définition du projet de Loi d’Orientation des Mobilités, il porte plusieurs ambitions. En […]
Ce document est rédigée par un groupe de travail issu du comité stratégique Données-MaaS, porté le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire. Cette production contribue à justifier l’importance de l’intégration des données partagées dans la mise en place de services type MaaS. Le pilotage et la rédaction du document ont été opérés par l’association […]
Ce document est rédigée par un groupe de travail issu du comité stratégique Données-MaaS, porté le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire. Cette production contribue à justifier l’importance de l’intégration des données routières dans la mise en place de services type MaaS et formule des propositions afin de mieux : Informer les voyageurs sur […]
La présente feuille de route s’inscrit dans la continuité d’une première production rédigée en 2017 dans le cadre des assises de la mobilité. Il a été rédigé par un groupe de travail soutenu par France Mobilités et par l’ADEME, ayant interagi avec les acteurs impliqués sur des sujets similaires (The Shift Project,…). Cette production contribue […]
Si les transports en commun ne sont pas toujours adaptés à la desserte des zones peu denses, les modes partagés optimisés (covoiturage, autopartage, Transport à la Demande - TAD) et le rabattement vers des lignes fortes de TC sont des pistes prometteuses qui permettent d’assurer une mobilité pour ceux qui ne peuvent pas ou plus conduire une voiture. Des solutions à base d’outils numériques se développent sans que l’on sache cependant si elles pourront se pérenniser et apporter une réponse réelle aux besoins de mobilité de ces territoires. [...]
Le contenu du présent document a été élaboré dans le cadre de la démarche Mobilité 3.0, portée, par ATEC ITS France, qui en est à l'origine, avec le soutien du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire.
Ce document présente la feuille de route du domaine gestion multimodale des trafics, c’est-à-dire une gestion de l’espace public de voirie pour l’ensemble des modes de transports.
Découvrez le Guide de la commande publique qui présente de façon claire et concise les différentes procédures juridiques existantes offrant aux acteurs un cadre pour le développement, les tests et le déploiement à grande échelle des solutions ITS. il s’adresse aussi bien aux entreprises, aux élus locaux, qu’aux administrations des collectivités locales. Il s’inscrit dans la continuité du « Guide pratique : Osez les Nouvelles Mobilités !» paru en juin 2017 à l’attention des décideurs locaux.
Ce rapport intitulé Commande publique et innovation en matière de systèmes de transports intelligents, est rédigé par le groupement IAU îdF-Urba 2000 dans le cadre de sa mission d’assistance à la mise en œuvre de la Plateforme de Recherche et d'Expérimentation pour le Développement de l'Innovation dans la Mobilité (PREDIM).
Ce document présente la feuille de route des domaines billettique multimodale et information multimodale, dénommés globalement « Mobility as a Service », c’est-à-dire des services offrant de manière combinée l’information sur la mobilité et l’accès aux services de mobilité.
Le numérique et les systèmes de transports intelligents participent à la recomposition des territoires, qu’ils soient urbains, périurbains ou ruraux.
Après un an de concertation ponctuée par de nombreux événements (2014/2015), la réflexion orchestrée par ATEC ITS France sur la structuration de la Mobilité Intelligente française a abouti à la rédaction d’un Livre Vert. Celui-ci, remis au Secrétaire d'État chargé des Transports (octobre 2015), a mobilisé un grand nombre de pionniers français. Ensemble, ils ont décidé de s’unir au sein d’ATEC ITS France, pour agir groupés, dans un esprit de coopétition.
