L’Arafer publiera, le 15 septembre 2016, un bilan complet de l’activité des autocars Macron au cours du 2e trimestre 2016. D’ores et déjà, les premiers chiffres dévoilés par son Observatoire des transports et de la mobilité font apparaître une hausse du nombre de passagers, liaisons et villes desservies par rapport au trimestre précédent.
Les résultats du groupe RATP pour le premier semestre 2016 montrent un chiffre d’affaires en baisse de 1% et une forte chute du résultat net. Quant à la fréquentation elle a fortement progressé grace au Pass Navigo à tarif unique et malgré l’effet des attentats de novembre. Mais comme c’était prévisible (et prévu) les recettes […]
Le ministère de l’Environnement va tester pendant deux ans l’indemnité kilométrique vélo auprès de ses employés en vue d’une éventuelle extension à la fonction publique, a indiqué le ministère à l’AFP.
Sans surprise, la SNCF a annoncé avoir passé un « partenariat d’innovation » avec Alstom pour concevoir le TGV du futur. Si le trio SNCF-État-Alstom rempile, le cahier des charges de ce train à grande vitesse sera très différent de celui de 1981, l’objectif étant de réaliser des économies drastiques sur les coûts de production, d’exploitation et de […]
En septembre 2016, Keolis lance, en partenariat avec la Prévention routière, une campagne de communication pour inciter au port de la ceinture de sécurité dans les autocars. Seuls 16% des passagers déclarent la porter systématiquement alors que de plus en plus de Français utilisent l’autocar pour leurs déplacements.
A compter du 1er septembre 2016, les tarifs seront découpés par tranche d’âge. Il ne sera donc plus nécessaire de justifier de son statut étudiant ou scolaire pour bénéficier d’abonnements préférentiels. Autre simplification, une seule et même carte permettra aux abonnés de voyager sur l’ensemble du réseau, et d’utiliser en particulier le service d’autopartage Citiz […]
Laurence Batlle prendra la présidence du directoire de Ratp Dev le 1er janvier 2017 en remplacement de François-Xavier Perin qui a fait valoir ses droits à la retraite. Une nomination qui s’accompagne d’un renforcement du directoire de la filiale de la RATP, indique un communiqué du groupe.
Agir publie un guide gratuit qui synthétise les obligations de mise en accessibilité du matériel roulant dans le secteur du transport public de voyageurs. Ce document, présenté sous forme de 15 questions-réponses, cible les autorités organisatrices et les réseaux désireux de ne pas manquer une marche dans ce long et complexe processus d’adapation de son […]
Le Grand Narbonne a décidé d’augmenter de 18% l’offre de ses transports publics. Depuis le 1er septembre 2016, le réseau urbain Citibus dispose de lignes plus directes, plus fréquentes, plus adaptées aux évolutions urbaines. Ces nouveautés s’inscrivent dans le cadre du renouvellement de Keolis à la tête de ce service. Un contrat de 8 ans, […]
Élu secrétaire général de l’Unsa-Ferroviaire en juin 2016, Roger Dillenseger revient pour MobiliCités sur les négociations un peu folles du printemps dernier ayant abouti à un nouveau cadre social ferroviaire. Alors adjoint de son prédécesseur Marc Baucher, il a conduit l’intégralité des négociations. Il en raconte les coulisses et analyse la portée des nouveaux textes. Enfin, […]
L’AFP a interrogé les syndicats du groupe et la direction sur « la pénurie de commandes en France, qui menace de plus en plus les usines du constructeur ferroviaire dans l’Hexagone ». Le marché domestique reste atone en attendant de nouvelles commandes pour les Intercités, le TGV du futur, le Grand Paris Express ou encore les RER […]
MOPeasy s’appelle désormais Clem’ pour « CLEs de la mobilité » et « CLEan Mobility ». Une double signification pour une double ambition : se développer à l’international et diversifier son offre d’écomobilité partagée auprès des entreprises, collectivités locales et bailleurs d’immeubles.
Depuis le 29 août 2016, l’agglomération toulousaine compte deux lignes de bus Linéo sur les dix prévues à l’horizon 2019. Ces « BHNS en pointillé » – amplitude horaire allongée, fréquence de passage augmentée et vitesse commerciale améliorée – viennent remplacer les lignes de bus les plus fréquentées, et doivent permettre de renforcer le maillage du territoire.
La France, qui organisait en 2015 la Cop 21, a vu les émissions de gaz à effet de serre émis par le secteur du transport repartir à la hausse. La faute en revient à la voiture particulière, selon des données du ministère de l’Environnement publiée fin août 2016.
