En cinq ans, Autolib’ a enregistré 18 millions de locations et 320 000 utilisateurs. Le groupe Bolloré revendique 4000 véhicules électriques déployés, 1100 stations et 6300 bornes réparties dans Paris et près de 100 communes d’Île-de-France. Un succès inconstestable même si le groupe ne dit pas si son service est rentable.
Trans-Missions travaille actuellement avec la région Occitanie sur la négociation de la nouvelle convention TER avec la SNCF. Forte de son expérience de la libéralisation du marché en Allemagne, la société de conseil espère travailler avec d’autres Régions françaises dans la perspective de l’ouverture à la concurrence.
Les 8 et 9 décembre 2016, Heetch comparaît devant le tribunal correctionnel de Paris, notamment pour exercice illégal de l’activité de taxi. La start-up française compte expliquer que son service de transports entre particuliers se limite à du partage de frais et répond à un besoin social de mobilité.
Les chauffeurs de VTC, qui s’estiment « spoliés » par les plateformes de réservation, sont appelés à se mobiliser le 15 décembre 2016 à Paris, a appris l’AFP auprès des organisateurs. Uber a tenté de calmer le jeu en annonçant une hausse des tarifs des courses de 10 à 15%.
La filiale de RATP Dev, STILE, a remporté l’appel d’offres lancé par le Stif pour l’exploitation de trois lignes express : Les Mureaux-La Défense, Vernouillet-Verneuil-La Défense et Les Mureaux-St-Quentin, à partir du 1er janvier 2017.
La commission d’appel d’offres Lille va proposer au Conseil de la Métropole de déclarer infructueuse la procédure en cours qui devait désigner l’opérateur du réseau urbain lillois pour la période 2018 2025. Keolis l’opérateur actuel, qui est opposé à Transdev, a décidé d’introduire un référé précontractuel contre cette décision auprès du tribunal administratif de Lille.
La SNCF va tester début, décembre en Gare de Lyon, un prototype de robot poubelle qui se déplace vers les gens. Reste à lever certains obstacles comme sa compatibilité avec Vigipirate. En cas de succès, Gares & Connexions rêve d’en fabriquer des dizaines.
La conclusion du contrat de performance État-SNCF devrait intervenir vers la mi-décembre. Restera à décider du sort de Gares & Connexions. Parallèlement, la mise en place du nouveau groupe SNCF se joue aussi à travers des départs et des arrivées à certains postes clés.
Le Français Faiveley est passé sous pavillon américain. Wabtec a annoncé, le 1er décembre 2016, l’acquisition de 51% des parts de la famille dans l’équipementier ferroviaire. Si la marque Faiveley ne disparaît pas, le changement de capital entraîne une réorganisation de la direction et Wabtec affiche de nouvelles ambitions.
L’association d’usagers se félicite du succès des cars Macron, mais s’inquiète de la concurrence frontale avec le train et prône, à la place, une complémentarité entre les deux modes. Ainsi, la Fnaut considère que la libéralisation du marché de l’autocar longue distance aura été « une réforme utile mais improvisée ».
L’accord conclu avec l’exécutif prévoit la reprise par la Région de trois lignes Intercités. En contrepartie, l’État s’engage à financer le renouvellement complet du matériel roulant et à verser une contribution de fonctionnement à la Nouvelle Aquitaine.
Dans une lettre ouverte, 168 maires d’Ile-de-France, principalement LR, interpellent la maire de Paris sur la fermeture des voies sur berges rive droite. Ils dénoncent une « décision unilatérale » qui a « des conséquences dramatiques sur l’aggravation des bouchons », et ils annoncent s’associer au recours déposé par la Région devant le tribunal administratif pour contester cette mesure.
Les vignettes Crit’Air, à coller sur le pare-brise des véhicules ou la fourche des motos pour identifier les engins en fonction de leur niveau de pollution, seront obligatoires à Paris à partir du16 janvier 2017. Ces vignettes permettront d’adapter le trafic en cas de pics de pollution, en remplaçant la circulation alternée.
La convention de mise en œuvre de l’intégration tarifaire entre les réseaux CTS et TER a été signée le 28 novembre pour une entrée en vigueur le 11 décembre 2016. Ainsi, les abonnés CTS pourront voyager en TER dans l’Eurométropole sans débourser un centime de plus.
