La capitale alsacienne a commencé le 25 mai 2011 à dépouiller les 50000 bulletins de vote concernant l’éventuelle limitation de vitesse automobile à 30 km/h dans l’ensemble des zones résidentielles. Soit 70% de la voirie.
Le tramway de Reims (en photo) réalisé en partenariat public privé (PPP) est le premier du genre en France dans les transports urbains. Un succès selon ses exploitants, pourtant aucun autre projet n’a suivi. Un sondage Ifop donne quelques pistes pour comprendre le peu d’engouement des élus pour ce mode de financement des nouvelles infrastructures.
C’est avec discrétion que le secrétaire d’Etat aux Transports Thierry Mariani a accusé réception le 18 mai 2011 du rapport du sénateur Grignon. Un document d’une centaine de pages prudemment intitulé « Conditions pour une expérimentation portant sur l’ouverture à la concurrence des services de transports ferroviaires régionaux de voyageurs ». Les syndicats cheminots sont aussitôt montés […]
Dans un rapport présenté devant la Commission des Finances de l’Assemblée nationale le 19 mai 2011, le député UMP Hervé Mariton insiste sur la fragilité financière du Schéma national des infrastructures de transport (Snit) qui fait la part belle aux lignes à grande vitesse. Selon lui, la France n’a pas les moyens de ses ambitions […]
Au lendemain de la publication du rapport Grignon sur l’ouverture à a concurrence des lignes TER, les syndicats CGT et SUD-Rail de la SNCF ont réaffirmé le 19 mai 2011 leur ferme opposition.
Au lendemain de la remise au gouvernement de son rapport sur les « conditions pour une expérimentation portant sur l’ouverture à la concurrence des services de transports ferroviaires régionaux de voyageurs », le sénateur UMP du Bas-Rhin Francis Grignon, répond aux questions de Mobilicités.
Le métro du Grand Paris ira au-delà de Roissy jusqu’au Mesnil-Amelot, sans la ligne 14, et ne reliera Versailles-Chantiers à Nanterre que dans une seconde phase, selon le schéma d’ensemble que doit présenter le 26 mai la Société du Grand Paris (SGP) à son conseil de surveillance.
Le sénateur UMP du Bas-Rhin, Francis Grignon, chargé depuis plus d’un an de donner ses recommandations pour expérimenter la fin du monopole de la SNCF sur les lignes ferroviaires régionales de voyageurs, a remis le 18 mai 2001 son rapport définitif au gouvernement. A télécharger.
La mise en place du cadencement, trains partant à horaires réguliers, à partir de décembre 2011, va entraîner la modification de nombreuses dessertes et sera accompagnée d’une information aux collectivités locales et aux usagers cet été.
Gares & Connexions va investir quatre à cinq milliards d’euros pour moderniser 80 gares du réseau ferroviaire français d’ici à 2020. Histoire de ne pas aggraver la dette de la SNCF, la branche compte augmenter ses revenus grâce aux redevances des nouveaux commerces, centres d’affaires, médicaux et services de proximité en gare. Le premier « kiosk » […]
La première ligne du tram de la cité angevine doit être inaugurée le 29 juin 2011 et s’accompagner de la refonte totale du réseau d’autobus. Avec à la clé, près de 4,7 millions de voyageurs supplémentaires attendus. En attendant, le Citadis d’Alstom fait ses tests grandeur nature.
Vingt cinq mille personnes sont abonnées à des services d’autopartage en France. Mais il existerait un immense potentiel de progression, ont estimé les promoteurs de ce système lors des Journées nationales de l’autopartage organisée à Strasbourg les 12 et 13 mai 2011. Ils appellent à un soutien plus clair des pouvoirs publics.
Cybercar, c’est le nom de ces étranges voiturettes qui ressemblent à des golfettes, en test dans la cité maritime jusqu’en juillet 2011. Automatiques, elles roulent à 10 km/h maximum, sur 800 mètres de voie publique.
Suite à la hausse de la mortalité sur les routes, le ministre de l’Intérieur Claude Guéant a confirmé le 11 mai 2011 que les nouvelles mesures annoncées le matin seraient appliquées « d’ici à septembre ». Le délit de grande vitesse est renforcé dès la première infraction, les détecteurs de radars interdits, mais le seuil d’alcoolémie (0,8g/l) […]
