Rhône-Alpes reprend le volant de ses lignes routières TER
La région rhône-alpine va reprendre en main la gestion de onze lignes d’autocar TER. Les appels d’offres seront lancés au premier semestre 2012 pour une entrée en vigueur fin 2013.
La région rhône-alpine va reprendre en main la gestion de onze lignes d’autocar TER. Les appels d’offres seront lancés au premier semestre 2012 pour une entrée en vigueur fin 2013.
La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn a déposé une demande officielle d’autorisation pour emprunter le tunnel sous la Manche, jusqu’ici chasse gardée d’Eurostar, filiale à 55% de la SNCF.
Alstom Transport a conclu une convention de partenariat portant sur la fourniture de pièces détachées et l’entretien des tramways Citadis exploités par Keolis, filiale de la SNCF spécialisée dans les transports urbains.
Les transports urbains perpignanais continueront à être exploités par la CFT-Vectalia, la filiale française de la société espagnole Subus, associée aux Transport Metropolitans de Barcelone (TMB). Ratp Dev et Veolia Transdev, les deux autres candidats, n’ont pas réussi à convaincre l’agglomération catalane de changer d’opérateur.
Les élus départementaux ont décidé de changer le mode de gestion du réseau interurbain et scolaire TarnBus. Le 30 juin 2011, ils ont voté la création d’une entreprise 100% publique qui va remplacer Veolia Transdev aux commandes des autocars.
Au lendemain de la décision controversée des élus clermontois d’ouvrir le capital de leur société d’économie mixte (Sem) à un opérateur extérieur, Jean-Marc Janaillac, pdg de RATP Dev (photo), le candidat pressenti, répond aux questions de Mobilicités.
Le Pass navigo, titre de transport de la RATP et de la SNCF en Ile-de-France qui a remplacé en 2009 la Carte Orange, pourrait bientôt intégrer les smartphones équipés d’une puce NFC (Near Field Communication).
Râleurs, misanthropes, donneurs de leçons, délateurs, à vos tweets RATP. Cher voisin de transport.fr, nouveau site de la Régie, ouvre un espace d’expression à ses voyageurs excédés ou utopiques. Morceaux choisis.
Près de 17 000 Franciliens de 16 à 25 ans en insertion pourront voyager gratuitement à partir du 1er octobre 2011, a décidé le 6 juillet le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif). La lancement d’études en vue d’un nouveau tramway dans la banlieue sud de Paris a été entériné.
Une semaine après le mouvement social très suivi et lié à la possible entrée de la RATP dans le capital de la Société d’économie mixte (Sem) qui gère le réseau des transports urbains clermontois, de nouvelles perturbations sont prévues jeudi 7 juillet 2011.
L’agence de notation financière Moody’s a retiré à SNCF la meilleure note possible « AAA », l’abaissant d’un cran, alors que la compagnie publique perd progressivement son monopole dans le transport ferroviaire, et que le soutien de l’Etat va donc se relâcher.
Grenelle de l’environnement oblige, le Bus à haut niveau de service (BHNS) était l’un des sujets du Bac 2011. Lire le blog Transports pas communs.
Après plus d’un an de concertation, des réunions publiques, les débats et les votes au conseil de Paris sur le projet d’aménagement et de piétonisation des voies sur berges, l’enquête publique s’ouvre le 4 juillet 2011 pour deux mois.
Depuis son entrée en scène en 2004, le tramway bordelais tire la couverture à lui. Une star et les 88 lignes de bus, des repoussoirs. En choisissant Keolis en 2009, les élus de la Communauté urbaine ont voulu renverser la tendance, la filiale de la SNCF ayant promis le Grand Soir du réseau de bus […]