La communauté urbaine de Nice Côte d’Azur a reçu fin juillet 2011 les quatre premières voitures électriques sorties des chaînes de montage de Mia Electric (ex-Heuliez), qui seront mises à la disposition des agents de la collectivité locale dans le cadre de l’autopartage. Les particuliers pourront l’acheter en 2012.
L’opérateur ferroviaire français va expérimenter à partir de septembre 2011 un nouveau service à la gare Montparnasse avec la location de scooters électriques à la demi-journée ou à la journée?
La Commission européenne a donné son feu vert le 20 juillet 2011 pour le projet de coentreprise entre Veolia et Trenitalia. Plus rien n’empêche les deux partenaires de partir à l’assaut du marché ferroviaire européen longue distance. Les premières liaisons entre Rome-Paris et Venise-Paris devrait voir le jour dès l’automne.
Au lendemain d’une réunion au ministère des Transports, Antoine Michon, directeur d’Eurolines, fait le point sur les demandes d’ouvertures de liaisons inter-régionales en autocar. Pour la quarantaine de lignes routières demandées, cinq régions auraient posé leur véto. L’Etat doit maintenant donner, ou non, son feu vert.
Les Auvergnats persistent et signent : le 20 juillet 2011, le Syndicat mixte des transports clermontois (SMTC) publie un appel à manifestation d’intérêt pour l’ouverture du capital de sa société d’économie mixte des transports, T2C. A consulter sur mobilicités.com.
Le nombre de salariés dans le secteur des transports urbains continue d’augmenter et a atteint 44 500 en 2010, indique l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP), qui souligne aussi une hausse du taux d’absentéisme. Bilan social 2010 d’un secteur qui s’ouvre davantage aux femmes.
En plein été, Eurolines, filiale de Veolia Transdev, lance six lignes d’autocar nationales vers l’ouest de la France dont une inter-régionale. Il s’agit de la première concrétisation de la loi ORTF qui autorise depuis le début de l’année le cabotage régional sur lignes internationales.
La filiale de la SNCF a décroché le renouvellement de son contrat d’exploitation d’une desserte ferroviaire outre-Rhin, Eurobahn, pour 12 ans. Le nouveau contrat s’accompagne d’une extension du réseau sur des lignes précédemment exploitées par Veolia.
Deux départements, le Tarn et les Pyrénées-Orientales, ont décidé de reprendre le contrôle du transport interurbain par autocar, jusque là assuré par des opérateurs privés. Un retour en force des régies publiques ou l’envol des Sociétés publiques locales, nouvelle forme de gestion des transports collectifs ?
Le projet de ligne E du tramway de Grenoble entre dans une phase active. Le 11 juillet 2011 a eu lieu la déclaration de projet. Les premiers travaux de déviation de réseaux vont débuter en août et la déclaration d’utilité publique est prévue pour septembre.
Selon l’Afp, la justice britannique aurait infligé au constructeur ferroviaire français Alstom un nouveau revers dans sa bataille contre la commande de 10 trains à grande vitesse attribuée par Eurostar à son rival allemand Siemens.
Le tribunal administratif de Nîmes a annulé le 12 juillet 2011 le permis d’aménager du futur Tram’bus en centre ville, interdit l’abattage des arbres et ordonné la remise en état des lieux endommagés par le début des travaux du Bus à haut niveau de service baptisé Tango +.
Double victoire pour la filiale de la SNCF contre Veolia Transdev. Keolis a en effet gagné l’appel d’offres d’exploitation des réseaux de transport d’Aix-en-Provence et d’Orléans, le 12 juillet 2011.
Orléans a tranché, le tramway et les bus seront désormais exploités par Keolis. Exit Transdev l’opérateur historique qui tenait les manettes du réseau depuis trente ans. Charles Eric Lemaignen, président de l’agglomération, explique à Mobilicités les raisons de ce choix qui doit être entériné par le conseil de communauté à l’automne. Interview.
