Auditionné dans le cadre des Assises du ferroviaire, sollicité sur le projet de loi concernant la libéralisation des lignes nationales en autocar, inquiet de l’impact de la réduction des allègements Fillon sur les contrats de transport en cours, tenu par l’échéance 2015 imposée par la loi Handicap, le président de l’Union des transports publics et […]
Les élus du Conseil de Paris ont voté le 14 novembre 2011 la remise à flot de Voguéo, la navette fluviale sur la Seine dont l’expérimentation avait été un échec en 2008. En projet, 31 escales dont la moitié à Paris, les autres dans le Val-de-Marne et les Hauts-de-Seine.
Le Conseil économique, social et environnemental d’Ile-de-France pointe du doigt le retard des collectivités locales pour rendre les transports publics et la voirie accessibles aux 3,5 millions de Franciliens handicapés ou à mobilité réduite. Une enveloppe de deux milliards d’euros, hors matériel roulant, a été dégagée pour atteindre l’objectif 2015 imposé par la loi Handicap. […]
La compagnie publique établit-elle des tarifs d’accès aux gares aux entreprises ferroviaires privées sur des bases non discriminatoires et transparentes ? L’Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) s’interroge et prie la SNCF de revoir sa copie d’ici au 31 décembre 2011. Objectif, améliorer la séparation comptable de sa branche Gares & connexions.
La ville de Paris lance avec la RATP et et le Syndicat des transports d’Ile-de-France une expérimentation inédite, le « TramFret ». L’idée ? Insérer dans le trafic du tramway parisien des rames de transports de marchandises. Pour diminuer la circulation des camions en ville.
Le groupe a lancé le 10 novembre 2011 un nouvel avertissement sur ses résultats 2011, sa performance opérationnelle devant être affaiblie plus que prévu (- 12,9%) par son plan de restructuration en cours, et l’essoufflement de certains marchés face aux incertitudes économiques.
Le plan de rigueur présenté par le gouvernement prévoit de relever la TVA de 5,5% à 7%. Si elle est adoptée par le Parlement, cette hausse s’appliquera aux titres de transport, y compris ceux bénéficiant d’une tarification sociale. Selon les calculs de l’Union des transports publics et du Gart, la mesure coûterait 50 millions d’euros […]
Le Syndicat des transports d’Ile-de-France, la RATP et la Banque européenne d’investissement ont signé le 7 novembre 2011 un contrat de crédit bail de 378 millions d’euros pour financer 107 nouvelles rames de tramway. Un montage financier innovant pour équiper quatre nouvelles lignes entre 2012 et 2014 et le prolongement du tram des Maréchaux jusqu’à […]
Dans une grand raout devant la presse organisé le 8 novembre 2011, jour de grève à la SNCF, le patron de la compagnie ferroviaire Guillaume Pepy et Hubert Du Mesnil, président de Réseau ferré de France, ont justifié, expliqué et commenté le passage aux nouveaux horaires de trains à partir du 11 décembre. Un médiateur […]
Cinq organisations syndicales ont signé l’avant-dernier volet de la convention collective des salariés des entreprises privées de fret ferroviaire. L’Union des transports publics et ferroviaires (UTP) qui mène les négociations espère finaliser le projet au premier semestre 2012.
La CFDT qui appelle à la grève du 8 novembre contre l’ouverture du rail à la concurrence, appelle par ailleurs les cheminots à participer à une journée d’action le 15 novembre, pour dénoncer « le dumping social » à l’occasion de l’assemblée plénière des Assises du ferroviaire. Le syndicat demande aux conducteurs de faire siffler leur train […]
Coup d’envoi de Citevia, la première carte bancaire et de transport sans contact dans la cité champenoise. Elle permet à ses détenteurs de payer leurs tickets de bus ou de tramway sans passer par un guichet, mais aussi de régler leurs achats.
Première mondiale sur la plus ancienne ligne du métro parisien. Le 3 novembre 2011, des rames automatiques sans conducteur sont progressivement injectées au milieu des rames classiques. Un premier pas vers l’automatisation complète de la ligne 1 prévue fin 2012, début 2013 au plus tard. Coût de l’opération, 700 millions d’euros.
Le tribunal de commerce de Marseille a intimé le 28 octobre 2011 à la Régie d’honorer la totalité d’un contrat de près de 200 millions d’euros avec AnsaldoBreda France. Lasse d’attendre la rénovation de 130 rames de métro depuis cinq ans, la RATP, qui compte faire appel, avait stoppé sa commande. La seule en cours […]
