Voitures autopartagées 100% électriques, 100% rechargeables par des énergies renouvelables. C’est ce qu’ont imaginé le Grand Lyon, Toshiba, Transdev et le NEDO, l’agence japonaise de soutien à l’innovation dont l’homologue en France est l’Ademe. Les SunMoov’ seront déployées le 15 octobre 2013, dans le quartier de la Confluence uniquement.
Après moult péripéties, le nouveau pont qui enjambe le Rhône depuis le 2 septembre 2013 a été baptisé Raymond Barre, du nom de l’ancien premier ministre et maire de la ville. Son originalité ? Il est entièrement dédié au tramway et aux modes de transport doux et a été réalisé dans le cadre du prolongement […]
Exit Réseau ferré de France, la SNCF prend le pouvoir. C’est ainsi que l’on peut résumer le changement le plus spectaculaire découlant du projet de loi de réforme ferroviaire élaboré par le gouvernement et dont MobiliCités s’est procuré la dernière version [à télécharger]. Par ailleurs, la loi de 1940 régissant l’organisation des conditions de travail […]
A l’occasion de la présentation des résultats semestriels du groupe RATP le 2 septembre 2013, Pierre Mongin a indiqué qu’il proposerait cette semaine au ministre des Transports une hausse des amendes à l’encontre des fraudeurs, notamment pour les multirécidivistes. Le gouvernement évalue à 100 millions d’euros le coût de la fraude sur le réseau francilien. […]
Après ceux de Grenoble, Lille et Nancy, les tramways stéphanois vont subir une cure de jouvence. Le marché de rénovation de 20 rames à voie métrique devrait être annoncé mi-septembre 2013.
Un mois après sa mise en service, le premier tramway sur pneu d’Ile-de-France a été officiellement inauguré le 31 août 2013. Ce qui a sans doute permis à la RATP de roder cette technologie qui avait connu quelques problèmes de jeunesse. La Régie prévoit déjà une deuxième ligne dès 2014.
31 août 2013, le tramway à la coque miroir va faire son entrée dans la ville de Rabelais, avec dans son sillage un réseau de bus totalement réorganisé. En partie sans caténaire pour l’intégrer au centre-ville de Tours d’époque Renaissance. Avec un design léché et la signature de Daniel Buren, le dernier né d’Alstom est […]
La communauté urbaine de Lille va moderniser son métro automatique Val vieux de trente ans. Un vaste chantier qui prévoit de doubler le nombre de rames d’une des deux lignes, pour un montant global de 610 millions d’euros. Alstom avait remporté le marché en 2012 contre Bombardier et Siemens, le constructeur du premier Val lillois […]
Lors d’une rencontre avec la presse le 28 août sur les dossiers de la rentrée, Frédéric Cuvillier a annoncé la toute prochaine publication du plan de modernisation des infrastructures ferroviaires commandé à Réseau ferré de France. Le ministre délégué aux Transports a par ailleurs insinué un nouveau report de calendrier pour la réforme du rail, […]
A quoi ressemblera la France des transports et de la mobilité dans une douzaine d’années ? Lors du séminaire gouvernemental qui s’est déroulé fin août, le ministre délégué aux Transports Frédéric Cuvillier a présenté sa copie. Un document de sept pages dans lequel les nouvelles formes de mobilité comme le covoiturage, l’autopartage, l’autocar et la […]
La ligne ferroviaire directe entre Paris et l’aéroport Charles de Gaulle dont le coût est estimé à 1,3 milliard d’euros pourrait être enfin sur les rails, en partie grâce à une taxe sur les billets d’avion. Une décision sera prise « dans les toutes prochaines semaines », a indiqué mi-août au Figaro le ministre des Transports.
Nouvelle déconvenue pour Alstom et la SNCF au Brésil où le ministre des transports reporte de nouveau l’appel d’offres pour la ligne de train à grande vitesse entre Rio de Janeiro et Sao Paulo. Un projet de 12 milliards d’euros. Seuls les Français avaient répondu, les candidats espagnols Renfe-Talgo touchés par la catastrophe ferroviaire de […]
Trois lignes du tramway de Shenyang ont été simultanément mises en service le 15 août 2013 par la joint venture formée par RATP Dev et Transdev. Un contrat remporté en avril 2013 pour un chiffre d’affaires de 41 millions d’euros sur trois ans.
Les autorités saoudiennes ont annoncé fin juillet 2013 avoir confié la réalisation des six lignes du futur métro de Riyad à trois consortiums, dont font partie le Français Alstom et l’Italien Ansaldo. Un projet de 17 milliards d’euros avec une mise en service prévue en 2019.
