Guy Bourgeois, ancien directeur de Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (Inrets), imagine, dans cette tribune, les applications possibles des « véhicules autonomes » dans le transport public. Parmi les exemples cités, la mise en place des navettes automatisées du dernier kilomètre. Ces navettes pourraient, selon lui, générer un transfert modal très significatif […]
Vinci Park poursuit sa stratégie de déploiement de solutions de mobilité électrique avec la location de scooters en libre-service. Cette offre, proposée en partenariat avec CityScoot, va être déployée dans les parkings Vinci des grandes villes de France. Elle cible les particuliers comme les entreprises et les collectivités.
Le Premier ministre a décidé de relever le plan Vigipirate au niveau le plus élevé, « alerte attentat », sur l’ensemble de la région Ile-de-France. Les organes de presse, les grands magasins, les lieux de culte ainsi que les transports vont faire l’objet d’une protection renforcée.
Si les ventes devéhicules électriques ont progressé de plus de 20%en 2014 en France avec 10 560 immatriculations, leur part de marché resteencore confidentielle malgré le volontarisme gouvernemental et les efforts des constructeurs. En attendant, c’estla Zoé de Renault qui est en tête des ventes, devant la Nissan Leaf et la Bluecar de Bolloré.
Marie-ClaudeDupuis a été nommée Directrice du Département Matériel Roulant Bus du groupeRATP, à compter du 1erjanvier 2015.
Le 5 janvier 2015, le Languedoc-Roussillon a généralisé leTER à 1 euro. Du moins sur certains trains et dans un nombre limité de places. Cette année, 460 000 billets de ce type seront mis en venteuniquement sur Internet. Ce volume représente 5% des trajets quotidiens. Cettedécision n’enchante pas particulièrement la SNCF, très réservée à ce […]
SNCF Réseau et les entreprises ferroviaires représentées par l’UTP ont élaboré des bonnes pratiques sur l’accès et l’utilisation du réseau. L’objectif de ce document ? Améliorer les relations entre les acteurs du système ferroviaire au bénéfice des clients finaux – voyageurs et chargeurs.
La ministre de l’Ecologie attise la polémique en dénonçant la hausse de 2,6% des tarifs SNCF pour 2015, pourtant justifiée par son secrétaire d’Etat aux transports, Alain Vidalies. Elle entend à l’avenir remettre à plat le mécanisme de fixation des tarifs. Reste que si cette augmentation paraît exorbitante par rapport à l’évolution des prix à […]
La fusion des deux constructeurs chinois, CNR et CSR, doit permettre à laChine d’être plus performante dans les appels d’offres internationaux. Pékinentend, en particulier, concurrencer l’Occident sur les trains à grandevitesse.
La SNCF doit lancer un appel d’offres au mois de février2015 pour proposer un accès internet en WiFi dans les trains. Problème, la SNCFrefuse de supporter le coût de ce service estimé à 350 000 euros par rame.
L’Union destransports publics et ferroviaires (UTP) est favorable à la libéralisation destransports par autocar en France. Pour réussir cette ouverture à laconcurrence, l’organisation professionnelle préconise cinq mesures quivisent, notamment, à protéger les services de transport conventionnés, et àfaciliter la création de nouvelles lignes par une simplification et unesécurisation des procédures.
La Fédération nationale des transports devoyageurs (FNTV) considère que l’ouverture du marché de l’autocar va compléterl’offre ferroviaire et faciliter la mobilité sur l’ensemble du territoire.Cependant, la FNTV plaide en faveur d’un cadre régulé qui concilie développementdes services routiers et maintien des services de transport conventionnés.
Si 2013 a été un boncru pour le transport public urbain avec une hausse des principaux indicateurs,2014 s’annonce plus sombre. Sur les huit premiers mois de l’année, lafréquentation a continué de progresser fortement (+3,7%), mais les recettes sesont effondrées de 3% dans les petites agglos. Parmi les causes, la non-revalorisation des tarifs suiteà hausse de […]
Le président délégué de l’EPIC SNCF et président du futur SNCF Réseau explique, pour Mobilicités, le sens d’une présentation interne de la réforme ferroviaire qui crée des remous. En effet, elle positionne le gestionnaire du réseau ferré comme une branche de la SNCF. “Une présentation professionnelle et industrielle“ qui ne contrevient pas à la volonté […]
