Une bonne pincée d’opérations comptables, une dose d’efforts de gestion, quelques contributions des filiales… Tout cela permet à la SNCF d’afficher, l’année de la présidentielle, un bénéfice de 567 millions d’euros, après une perte historique de plus de 12 milliards d’euros en 2015. Or la marge opérationnelle fond, et la dette continue de croître.
En prévision de l’arrivée du TGV en juillet 2017, Lorient Agglomération a réalisé un pôle d’échanges multimodal pour diffuser la grande vitesse sur son territoire. Un projet de plus de 58 millions d’euros qui va notamment entraîner une refonte du réseau de transport urbain.
L’État et la SNCF ont signé, le 27 février 2017, la nouvelle convention TET pour la période 2016-2020 – extensible à 2023 – qui intègre des efforts de productivité et de qualité de service demandés à l’opérateur historique. Le même jour, l’État, l’AFITF et SNCF Mobilités ont signé une convention de financement pour l’acquisition de […]
Une deuxième ligne de métro automatique en 2020, plus aucun bus diesel d’ici dix ans sur le réseau urbain et un événement à portée européenne sur la mobilité intelligente en 2018… Rennes Métropole poursuit ses investissements pour maintenir son dynamisme économique et démographique. Son président Emmanuel Couet détaille les projets de l’agglomération.
Le président de la République a inauguré, le 28 février 2017, la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (SEA) en Charente. Une LGV de 340 kilomètres qui relie Tours à Bordeaux, et est financée par un partenariat public-privé qui ne fait pas que des heureux.
Numéro 2 derrière FlixBus, la filiale d’autocar de la SNCF vise l’équilibre en 2019. En attendant, OUIBUS a enregistré 30 millions d’euros de pertes en 2016, selon sa maison mère.
L’ensemble de la ligne A du RER est équipée de rames à deux niveaux depuis le 27 février 2017. Parallèlement, la RATP et le Stif poursuivent leur plan de modernisation de la ligne jusqu’en 2021.
Les deux groupes ont signé un contrat de recherche en vue de développer des solutions de mobilité avec des véhicules autonomes, destinées aux transports publics et aux transports à la demande. La recherche portera, dans un premier temps, sur des essais de terrain à Paris-Saclay avec des Renault ZOE et la plate-forme de répartition à […]
Le lancement des travaux de la première phase a été officialisé, le 20 février 2017, à Moëllesulaz à la frontière entre la Suisse et la France. Un accord a été trouvé pour financer l’extension de la ligne 12 du tramway entre Annemasse et Genève qui doit relier les deux agglos en 25 minutes.
Compin a annoncé, le 21 février 2017, avoir remporté le marché pour fournir les sièges qui équiperont les trains Avelia Liberty d’Alstom aux États-Unis. L’occasion pour le groupe français d’installer une base industrielle outre-atlantique et de viser désormais les différents segments du marché du siège ferroviaire en Amérique du Nord.
La Commission européenne a adressé, le 15 février 2017, un dernier avertissement à la France pour des infractions continues aux limites en matière de pollution atmosphérique, en l’occurrence le dioxyde d’azote (NOx). Bruxelles menace d’engager une procédure d’infraction si la France n’agit pas dans un délai de deux mois. Un avis qui conforte la politique […]
SNCF Mobilités a confirmé, ce 23 février 2017, l’achat de 15 TGV Duplex. Mais pour des raisons juridiques et économiques, elle n’achètera pas les 6 nouvelles rames prévues pour sa desserte France-Italie par une levée d’options dans le cadre du contrat de 2007. Si elle passe commande, ce sera via un appel d’offres, peut-être dans […]
Les représentants des chauffeurs de VTC ont salué « un début de dialogue » avec Uber à l’issue de la première réunion qui s’est tenue le 22 février 2017. La start-up a accepté, pour la première fois, de « discuter de sa politique tarifaire » lors d’un prochain rendez-vous fixé au 15 mars.
Le taux de fraude dans les transports est en baisse sur l’ensemble du réseau francilien en 2016 par rapport l’année précédente. Cependant, la région Île-de-France, le Stif, la RATP, SNCF Transilien et Optile ne relâchent pas leurs efforts et lancent une nouvelle vague de communication contre la fraude, et maintiennent des opérations de contrôle.
