Le 3 juin 2015, Nîmes métropole a donné le coup d’envoi des états généraux sur le financement de ses transports publics, ouverts à tous. L’agglomération gardoise se donne trois mois pour trouver des solutions afin de stopper la dérive des coûts et d’assurer le développement de ce service public. Le tout sans recourir à une hausse de la […]
Alain Vidalies préside, le 3 juin 2015, le premier comité ministériel de la sécurité aux passages à niveau qui réunit notamment les représentants d’entreprises de transport public et des transporteurs routiers. Le même jour a lieu la 8e journée nationale de sécurité routière aux passages à niveau dont l’objectif est d’inciter les usagers de la […]
Le Sénat a adopté le projet de loi ratifiant l’ordonnance du 26 septembre 2014 relative à la mise en accessibilité des établissements recevant du public, des transports publics, des bâtiments d’habitation et de la voirie pour les personnes handicapées. Cette ordonnance prévoit de nouveaux délais notamment dans le transport public – trois ans (urbain), six […]
Les sénateurs ont adopté la loi Notre en seconde lecture le 2 juin 2015. Ils ont notamment rétabli la compétence des départements en matière de transports scolaires. En revanche, les infrastructures ferroviaires pour le transport de personnes sont transférées aux régions.
Transdev vient d’être renouvelé par Aéroports de Paris pour la gestion du transport de voyageurs de Roissy CDG en zone réservée et en zone publique pour une durée de 4 ans plus 3 ans reconductibles. Un marché de 15 millions d’euros par an.
Le lancement du projet de R&D appliquée I2TC vise à adapter les systèmes de transports par câble utilisés généralement en montagne aux besoins et contraintes de la ville. Ce projet réunit autour d’Eiffage Métal, plusieurs acteurs dont Poma, spécialiste de ce mode de transport et la RATP.
Ségolène Royal a présenté, le 2 juin 2015, son plan d’action pour la qualité de l’air. La ministre de l’Environnement lance un appel à projets « Villes respirables en cinq ans » qui incite les agglomérations « à mettre en œuvre des mesures radicales dans le domaine de la mobilité » notamment. De plus, le certificat qualité de l’air […]
Le congrès de l’Union Internationale des Transports Publics s’ouvre à Milan ce 8 juin 2015 dans une conjoncture mondiale particulière. D’un côté, la demande de transport public n’a jamais été aussi forte. De l’autre, la crise, notamment en Europe, impacte fortement les budgets des Etats et des collectivités locales. Une équation compliquée qu’il va bien […]
A Cachan, la Société du Grand Paris a dévoilé le premier puits de reconnaissance qu’elle a fait creuser sur le tracé de la future ligne 15 sud. Un simple hors-d’œuvre destiné à préparer les appels d’offres des travaux de génie civil. Et à faire patienter avant l’ouverture du super métro repoussée à fin 2022.
Première ville en France à mettre en place un service de vélo en libre-service, Lyon a fêté, le 30 mai 2015, les dix ans du Vélo’v opéré par JCDecaux. L’usage de la bicyclette a progressé, mais ne représente que 5% des déplacements. Pour séduire notamment les seniors, la Métropole devrait exiger l’introduction de vélos à […]
Trois syndicats – Sud, la CFDT et la CGT ont levé leur préavis de grève après sept semaines de conflit sur le réseau de bus Tisséo à Toulouse. Les salariés s’étaient prononcés à 64% pour la signature de l’accord proposé par la direction.
Les travaux préparatoires au prolongement de la ligne 11 du métro parisien ont été officiellement lancés, le 1er juin 2015, en présence de nombreux élus concernés par le tracé. Malgré des discours qui se voulaient rassurants une interrogation plane toujours sur le bouclage de son financement.
Malgré l’incendie d’une rame et l’immobilisation de deux autres sur la ligne 1, le gestionnaire du réseau Stan, Transdev, parvient à maintenir le rythme contractuel des dessertes. Côté fréquentation, le gel structurel de l’offre de transport de cette ligne principale n’empêche pas une hausse globale de la fréquentation et des recettes grâce notamment au Stanway, […]
Samedi 30 mai 2015, le tramway marseillais sera prolongé de 1,2 km entre la Canebière et Castellane. D’ici 2020, ce réseau s’étendra sur 28 km, avec 15 km de voies nouvelles.
