Avec le récent reclassement d’une partie de la dette ferroviaire en dette d’État, la voie est libre pour que l’exécutif allège le passif du groupe SNCF, estime le député PS Gilles Savary. A condition d’être capable, en échange, de dégager de la productivité, mesurent les dirigeants du groupe qui étaient auditionnés au Parlement les 8 […]
Ce vendredi 10 juillet 2015 marque le lancement des premiers autocars isilines sur les routes de France. C’était la mobilisation générale pour les équipes de la toute nouvelle marque de Transdev à la gare routière internationale Paris-Gallieni.
Le futur régulateur des autocars n’est pas encore prêt. L’Araf estime précipitée l’ouverture au 1er août du marché de l’autocar longue distance qui à l’origine devait avoir lieu à l’automne. Son président, Pierre Cardo, craint que faute d’avoir pu élaborer une doctrine juridique, la libéralisation de l’autocar connaisse des ratés.
Lundi 13 juillet à 5h30, le tramway E circulera sur la totalité de son itinéraire entre Grenoble Louise-Michel et la commune de Fontanil-Cornillon. En désaturant l’entrée nord-ouest de l’agglomération, cette ligne devrait transporter 45 000 voyageurs par jour. Ce projet a nécessité un investissement de 275 M€.
La secrétaire d’État chargée des Droits des femmes, Pascale Boistard, et le secrétaire d’État aux Transports, Alain Vidalies ont présenté, le 9 juillet 2015, un plan national de lutte contre le harcèlement sexiste et les violences sexuelles dans les transports publics. Ce plan élaboré notamment avec la SNCF, la RATP, l’UTP et le Gart, comprend […]
Alstom a remis le premier tram Citadis à la ville de Rio de Janeiro début juillet 2015. La commande prévoit, au total, la livraison de 32 rames pour une ligne sans caténaires de 28 kilomètres qui doit partiellement ouvrir pour les Jeux Olympiques mi-2016.
Comme prévu, isilines lancera ses premiers autocars longue distance sur les routes françaises le 10 juillet 2015. Mais comme les dispositions de la loi Macron qui doit être votée ce 9 juillet n’entreront en vigueur que dans quelques semaines, les premiers départs se feront sous couvert de services occasionnels. De quoi satisfaire les nombreux clients […]
La loi pour la croissance, l’activité et l’égalité des chances économiques qui prévoit la libéralisation du marché de l’autocar longue distance a été adoptée par 49-3 le 9 juillet 2015. C’est le texte issu de l’Assemblée nationale qui s’appliquera – déclaration obligatoire pour l’ouverture d’une ligne comportant 100 kilomètres ou moins entre deux arrêts, avis […]
Le Conseil d’administration du Southwest Ohio Regional Transit Authority a attribué le contrat de la nouvelle ligne de tramway de Cincinnati à Transdev, après un appel d’offres remporté face à plusieurs opérateurs américains et européens.
Les grandes décisions sur l’avenir des trains d’équilibre du territoires (TET) sont reportées à la mi-2016. Le 7 juillet 2015, Alain Vidalies a néanmoins donné une feuille de route pour les trains de nuit : seules deux lignes seront maintenues durant la convention 2016-2020 entre l’État et la SNCF. Chez les opérateurs, c’est la déception. […]
A la Une du numéro de juillet de Transport Public un dossier consacré à la clientèle de passage lié au tourisme de loisir ou d’affaires, véritable manne pour les opérateurs de transport public.
Quatre syndicats ont annoncé un mouvement de grève de 24 heures dans le métro de Londres à partir du 8 juillet 2015. Ils réclament des augmentations de salaires en raison du prolongement de la circulation des lignes toute la nuit le week-end à partir de la mi-septembre. Un avertissement pour la maire de Paris qui […]
Le conseil du Stif a adopté, le 8 juillet 2015, la mise en place d’un forfait toutes zones pour les collégiens, lycéens et apprentis titulaires d’une carte Imagine’R. Ainsi, les scolaires bénéficieront d’un accès à l’ensemble du réseau de transport d’Île-de-France à partir du 1er septembre 2015 au prix de 333,90 euros par an.
En 2024, Toulouse comptera une troisième ligne de métro pour desservir les pôles aéronautiques, spatiaux et numériques implantés sur le territoire métropolitain. Cette ligne, longue de 20 à 25 kilomètres, devrait transporter 200 000 voyageurs par jour. Le tracé définitif sera connu en décembre 2015. Un projet chiffré entre 1,5 et 1,7 milliard d’euros.
