Les autocars acquis pour être utilisés sur les nouvelles lignes de transports interurbains ouvertes à la concurrence par la loi Macron devront être immédiatement accessibles aux personnes handicapés ou à mobilité réduite (PMR), selon un décret paru, le 24 septembre 2015, au Journal officiel.
Alstom, leader d’un consortium composé de CIM, Sofratesa, Thales et TSO, a remporté un contrat octroyé par Consórcio Línea 2 pour la fourniture d’un système intégré de métro pour la ligne 2 du métro de Panama. La part d’Alstom dans ce contrat s’élève à environ 300 millions d’euros. Cette nouvelle ligne devrait entrer en circulation en […]
La journée sans voiture aura lieu dimanche 27 septembre à Paris de 11h00 à 18h00. La Ville de Paris a néanmoins autorisé les taxis à circuler, mais pas Les VTC. Ces derniers dénoncent une discrimination contre leur profession.
La tricherie avérée de Volkswagen, a mis en lumière la fragilité des tests d’émissions de gaz à effet de serre des automobiles. Réalisés sur banc, avec des moteurs spécialement optimisés, elle ne permet pas de juger de la réalité. D’où une distorsion de concurrence avec les autobus qui sont évalués en conditions réelles « du puits […]
Lors d'un déplacement en Chine, le ministre des Finances anglais a annoncé le lancement de l'appel d'offres pour la construction de la premi!ère phase de la High Speed 2 (HS2) entre Londres et Birmingham à partir de 2017. Coût prévu : 16,3 milliards d'euros ! En contrepartie d'une participation au financement, Pékin compte sur Londres […]
L'assocation Codatu, qui regroupe des acteurs et partenaires du transport public, organise un concours photo à l'occasion de la conférence sur le climat. L'objectif ? "Témoigner du rôle essentiel du secteur des transports et de la mobilité dans la lutte contre le changement climatique".
La réforme du stationnement, qui devait entrer en vigueur au 1er octobre 2016, est repoussée au 1er janvier 2018, après les présidentielles. La mission interministérielle chargée de la mettre en œuvre explique ce report par des raisons techniques.
Les projets de nouveaux contrats Stif avec la RATP (5 ans) et la SNCF (4 ans) promettent aux usagers davantage d’investissements, de qualité de service et de présence humaine. Ces deux contrats doivent encore être soumis au vote des administrateurs du Stif lors de son conseil d’administration du 7 octobre 2015.
Le Conseil constitutionnel a confirmé, le 22 septembre 2015, l’interdiction d’UberPOP, rejetant les griefs soulevés par le géant américain des véhicules de transport avec chauffeurs (VTC). Le service avait été "suspendu" début juillet par le groupe américain dans l'attente de la décision du Conseil constitutionnel.
SNCF mobilités affiche pour le premier semestre 2015 un chiffre d'affaires en hausse de 3,7% (14,2 milliards d'euros) à périmètre constant. Le bénéfice a triplé pour s'établir à 318 millions d'euros. Une croissance tirée principalement par ses filiales Keolis et Geodis.
PlanBookTicket est l'appli mobile tout-en-un de Keolis qui permet à la fois de préparer son trajet, d'acheter et de valider son titre de transport. La solution sera commercialisée en marque blanche par son nouveau pôle Solutions & Services, baptisé Kisio. Un cheval de Troie pour les réseaux opérés par ses concurrents ?
L'architecte de la future gare Saint-Denis Pleyel, Kengo Kuma, a présenté son projet à la presse le 22 septembre 2015. Un complexe de 30000 m2 qui en fera l'une des plus importantes gares du réseau Grand Paris Express avec 250 000 voyageurs par jour attendus à terme. Les travaux doivent démarrer en 2017 pour une […]
Le groupe Transdev, qui confirme son redressement, joue à plein la carte de l'innovation. Son objectif se développer dans le métier d'opérateur de transport comme dans celui d'intégrateur des services de mobilité. Avec une ambition couvrir l'ensemble des champs de la mobilité.
Dans une tribune, la députée européenne Christine Revault d'Allonnes Bonnefoy défend une ouverture à la concurrence encadrée et équilibrée. Pour elle, le 4e paquet ferroviaire doit notamment tenir compte des conventions collectives en vigueur dans les États membres et laisser aux autorités compétentes, le choix du modèle de gestion des services de transport.
