Le gouvernement a officialisé, le 17 décembre 2015, le lancement d’une co-entreprise entre Alstom et l’Ademe pour développer la future génération de trains à grande vitesse. L’objectif ? Concevoir un TGV plus innovant et plus économe en énergie.
Pour protester contre les baisses de tarifs décidées par des plateformes de réservation, des chauffeurs VTC en grève manifestaient ce vendredi 18 décembre 2015 en région parisienne, occasionnant des ralentissements près des aéroports parisiens.
Les deux constructeurs, à nouveau associés en Belgique fourniront à la SNCB son prochain train intercités à deux niveaux M7. Le contrat annoncé le 18 décembre 2015 comporte une tranche ferme de 1,2 milliard d’euros, les deux tiers allant au chef de file, Bombardier. Avec l’option, ils pourraient produire jusqu’à 1362 voitures pour environ 3,3 […]
Quatre mois après l’ouverture du marché français de l’autocar longue distance, Flixbus annonce avoir transporté 150 000 personnes entre 80 villes de l’hexagone. La startup qui revendique la place de leader du marché compte doubler son offre d’ici l’été 2016.
La SNCF expérimente des nouvelles technologies pour détecter les comportements ou les bagages suspects, a t-elle expliqué le 16 décembre 2015 à l’AFP, tout en appelant à confier de nouvelles prérogatives à ses agents de sécurité, comme le prévoit une proposition de loi en débat à l’Assemblée.
A partir du 1er janvier 2016, les opérateurs de transport public, comme tous les secteurs fournissant des prestations à un consommateur, ont l’obligation d’offrir à leurs clients la possibilité de recourir à un service de médiation. Pour faciliter la tâche de ses adhérents, l’Union des transports publics et ferroviaires a passé un accord avec la Médiation Tourisme et Voyage.
La nouvelle gare entre en service le 17 décembre 2015. Desservie par le RER A et la ligne ligne L, Nanterre-Université doit accueillir 75 000 voyageurs par jour.
La Deutsche Bahn (DB) va investir 55 milliards d’euros d’ici 2020, avec l’aide de l’État, dans le cadre d’une réorganisation visant notamment à améliorer la ponctualité de ses trains.
Comme annoncé, les portiques d’accès au Thalys à Paris et Lille seront bien en place le 20 décembre 2015. La compagnie assure que le dispositif a été conçu pour permettre le contrôle de tous les passagers pendant le temps usuel d’embarquement.
Les élus du comité central d’entreprise (CCE) de la SNCF ont refusé, le 15 décembre 2015, de rendre un avis sur le projet de budget 2016 et les 1 400 suppressions de postes qui en découlent. Les organisations syndicales justifient notamment leur refus par « l’absence de trajectoire financière » conjointement définie avec l’État.
La proposition de loi sur la sûreté et la fraude dans les transports publics entre en discussion à l’Assemblée Nationale ce 16 décembre 2015. Les opérateurs adhèrent à la « quasi-totalité » des mesures envisagées, mais ils insistent sur les enjeux de couverture territoriale et sont opposés à l’extension des prérogatives des contrôleurs aux fonctions de sûreté.
Le Conseil de Paris a approuvé, le 15 décembre 2015, le projet de rendre piétonne en septembre 2016 une partie de la voie Georges Pompidou sur la rive droite des berges de la Seine. Un projet vivement critiqué et qualifié de « pas sérieux » par l’opposition de droite.
L’Inter koalition vélo rassemble des associations militantes, des industriels du vélo et des opérateurs de transports déçus par les différents reculs sur l’indemnité kilométrique vélo. Ce collectif fait des propositions pour développer la pratique du vélo, alors que le deuxième Plan d’actions mobilités actives démarre ses travaux le 18 décembre 2015.
Le train rouge à grande vitesse reliera Paris et Bruxelles à Dortmund à raison de trois allers-retours par jour. En Comfort 2, Paris-Dortmund sera accessible dès 35 euros et Bruxelles-Dortmund dès 19 euros.
