Le Sytral, qui pilote le réseau des Transports en commun lyonnais, n’achètera pas de bus hybrides. En cause, les surcoûts liés à l’achat et à la maintenance qui ne compensent pas les gains en matière de carburant. L’autorité organisatrice va tester des bus 100% électriques pour être en conformité avec la loi sur la transition […]
Bruno Guégan, 54 ans, vient d’être nommé directeur de Keolis Caen qui opère Twisto, le réseau de l’agglomération.
La région Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes a annoncé, le 2 février 2016, avoir saisi l’Arafer pour obtenir l’interdiction de deux liaisons (Niort-Poitiers, Brive-la-Gaillarde-Périgueux) et la limitation de deux autres (Limoges-Brive-la-Gaillarde, Mont-de-Marsan-Pau).
La communauté de communes Epernay Pays de Champagne et la SNCF proposent un titre de transport multimodal pour permettre au Rémois de se rendre au spectacle à Epernay. Un train spécial sera ainsi affecté à un tarif de 7 euros l’aller-retour.
Les capacitaires Loti appellent à manifester le 3 février à Paris, car ils souhaitent pouvoir continuer à travailler avec les plateformes de réservation de VTC. Mais, leur statut particulier ne leur permet pas d’utiliser ces applications et l’exécutif a promis aux taxis de renforcer les contrôles à leur égard afin de faire appliquer la loi.
Athènes a relancé le processus de privatisation de TrainOSE, l’entité qui opère les trains et pour laquelle la SNCF avait montré son interêt. Quant à la cession de la filiale qui possède et entretient le matériel roulant, elle se poursuit, Alstom étant sur les rangs.
Coïncidence : depuis le 1er février 2016, les tarifs des autoroutes ont augmenté de 1,12% et l’Arafer a vu sa compétence s’étendre à ce secteur. En coulisse, le régulateur est engagé dans un bras de fer avec l’État, car l’Arafer estime qu’elle ne dispose pas des moyens suffisants pour exercer correctement ses nouvelles missions.
Le nouveau président de la Région PACA, Christian Estrosi, et le président de la SNCF, Guillaume Pepy, ont signé, le 29 janvier 2016 à Marseille, un protocole d’accord visant à améliorer la qualité du réseau des TER. Cet accord prévoit notamment qu’en cas de retard, les usagers verront une partie de leur abonnement remboursé le […]
Entre 2000 et 2014, le volume de fret ferroviaire français est passé de 52 milliards de tonnes kilomètre à 32. Inquiet de cette situation, qui est à l’inverse de ce qui se passe en Allemagne, les opérateurs du secteur ont écrit à Manuel Valls pour l’alerter et lui demander de prendre des mesures.
Comme prévu, le conseil d’administration d’Alstom, réuni le 28 janvier 2016, a choisi Henri Poupart-Lafarge, actuellement vice-président exécutif, pour remplacer son PDG Patrick Kron démissionnaire. Par ailleurs, l’offre publique de rachat d’actions, annoncée en novembre dernier, s’est déroulée comme annoncé : Alstom a racheté 91,5 millions d’actions pour un montant d’environ 3,2 milliards d’euros.
Les sénateurs ont adopté, le 28 janvier 2016, la proposition de loi de Gilles Savary qui vise à lutter contre le terrorisme et la fraude dans les transports. Ils ont, notamment, fait voter l’obligation pour un passager qui n’a pas de titre de transport valable de porter un document d’identité, une mesure destinée à améliorer […]
Après l’offre 100% Eco et Happy Hour, la SNCF lance l’offre 100% Prem’s sur ses trains Intercités en direction de la Normandie. Un nouveau concept destiné à faire remonter le taux d’occupation de ces trains longue distance qui perdent, chaque année, des voyageurs.
La moitié des rues de Paris passeront en zone 30 km/h d’ici à la fin 2016, a déclaré la maire de Paris Anne Hidalgo lors de ses voeux à la presse.
Après le déraillement du train Corail qui fit sept victimes à Brétigny en 2013, la SNCF n’a pas cherché à faciliter le travail des juges d’instruction d’Évry. Elle s’est aussi interessée de près au travail du BEA-TT. C’est ce que montrent des documents que MobiliCités s’est procurés.
