[Exclu] OUIBUS a perdu 30 millions d’euros en 2016
Numéro 2 derrière FlixBus, la filiale d’autocar de la SNCF vise l’équilibre en 2019. En attendant, OUIBUS a enregistré 30 millions d’euros de pertes en 2016, selon sa maison mère.
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Numéro 2 derrière FlixBus, la filiale d’autocar de la SNCF vise l’équilibre en 2019. En attendant, OUIBUS a enregistré 30 millions d’euros de pertes en 2016, selon sa maison mère.
Aix-en-Provence veut se doter d’une ligne de bus à haut niveau de service pour 2019. Les travaux de cet axe de 7,2 km – dont 80% en site propre – commenceront dès septembre 2017. Chiffré à plus de 100 millions d’euros, ce projet va accélérer la transition énergétique du réseau, puisque 15 bus électriques seront […]
Lire la suiteEn 2016, le taux de fraude mesuré sur le réseau TBM de Bordeaux a été de 11,5%, en légère hausse par rapport à 2015. A compter du 2 mai 2017, le montant des amendes sera revalorisé et passera à 72 euros et à 122 euros si le PV n’est pas payé dans les 72 heures. […]
Lire la suiteUn an après sa cession au fonds Ardian et au Crédit agricole Assurances, Vinci Park devient Indigo. Ce nouveau nom et la stratégie de cet acteur mondial et global de la mobilité urbaine seront dévoilés officiellement le 4 novembre 2015.
Lire la suiteLe réseau interurbain TARNbus dispose désormais d’une application mobile qui permet aux usagers d’accéder aux horaires, itinéraires, plans, infos trafic et tarifs. En octobre prochain, il sera possible d’acheter des titres de transport unitaires via cette appli. En 2016, ce réseau a réalisé plus de 2 millions de voyages, en progression de 11% par rapport […]
Lire la suiteBernard Cathelain, membre du directoire de la Société du Grand Paris depuis début 2015, détaille pour MobiliCités les caractéristiques du futur métro automatique sur fer dont la consultation auprès des entreprises a été lancée cet été. Celle-ci doit aboutir au choix du constructeur au printemps 2017 pour la fourniture de près d’un millier de rames […]
Lire la suitePremière déclinaison historique de l’Autolib’ parisien, Bluely double son offre afin d’attirer un plus large public. Le service d’autopartage électrique se développe également en périphérie de Lyon et étoffe son parc d’une trentaine de petits Renault Twizy. L’objectif ? Atteindre, d’ici 2020, les 5000 abonnés réguliers, synonymes d’équilibre financier.
Lire la suiteEn collaboration avec Mobilicités
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