Strasbourg va remplacer le gazole par le gaz liquéfié dans ses vieux bus
Les premiers résultats de l’expérimentation du gaz liquide menée par la CTS en partenariat avec Shell sont concluants : les particules fines et les oxydes d’azote sont en baisse de 22% et 15%. Ce carburant peut être utilisé sur les véhicules diesel sans modification des moteurs ni des cuves de stockage. Seul écueil : il ne permet pas de récupérer la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE), qui a Strasbourg s’élève à près de 200 000 euros par an.
