LGV Est européenne : J-2
Le lancement commercial de la seconde phase de la LGV Est européenne a lieu le 3 juillet 2016. La SNCF en a profité pour déployer de nouveaux services destinés à simplifier la vie des voyageurs.
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Le lancement commercial de la seconde phase de la LGV Est européenne a lieu le 3 juillet 2016. La SNCF en a profité pour déployer de nouveaux services destinés à simplifier la vie des voyageurs.
A cause des grèves à la SNCF, l’exécutif s’est dit prêt à recourir à des réquisitions de conducteurs pour assurer le transport des voyageurs au Stade de France pour le match d’ouverture de l’Euro 2016. Les fréquences seront notamment renforcées sur les lignes du RER B et D. Enfin, plusieurs centaines d’agents de la SNCF […]
Lire la suiteLe club s’est structuré en association. Roland Ries, sénateur-maire de Strasbourg et ancien président du Gart, a été élu président. L’Atelier du tramway vise à dégager des pistes pour réduire les coûts d’investissement dans les transports. La toute nouvelle association qui rassemble tous les acteurs de la filière, ne compte pas se restreindre aux solutions […]
Lire la suiteRATP Dev fait évoluer son organisation, sous l’autorité du président du directoire, Francois-Xavier Perin, afin d’accompagner son développement. Laurence Battle (photo) est nommée directrice opérationnelle de la BU Amérique-Afrique, Ronan Bois prend la direction du sightseeing, Catherine Chardon devient directrice adjointe Etats-Unis, et Romain Ferrière est nommé directeur administratif et financier. Ces mouvements prennent effet […]
Lire la suiteL’Autorité de la concurrence a rendu publique le 27 février son enquête sur le transport longue distance régulier par autocar. Elle préconise l’ouverture totale à la concurrence des lignes de plus de 200 kilomètres, et l’assouplissement du cadre réglementaire pour favoriser la création de liaisons de moins de 200 kilomètres. A condition qu’elles n’entrent pas […]
Lire la suiteL’offre de transports en commun de Grenoble ne sera pas touchée par la réduction de la participation du conseil général de l’Isère et de la Métro au fonctionnement du syndicat mixte. En revanche, les investissements seront réduits de 10%. En 2015, le SMTC devra fonctionner avec un budget amputé de 23 millions d’euros, soit 31% […]
Lire la suiteSur les huit premiers mois de 2016, la situation économique s’est très légèrement améliorée dans les réseaux urbains de province avec des recettes commerciales en hausse de 3,5%. Un début de redressement avait déjà été constaté en 2015, selon les statistiques de l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP). Reste que le modèle économique de […]
Lire la suiteEn collaboration avec Mobilicités
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