Brétigny : comment la SNCF a cherché à cacher la vérité
Après le déraillement du train Corail qui fit sept victimes à Brétigny en 2013, la SNCF n’a pas cherché à faciliter le travail des juges d’instruction d’Évry. Elle s’est aussi interessée de près au travail du BEA-TT. C’est ce que montrent des documents que MobiliCités s’est procurés.
