Accueil » Actualités » Mobilicités » Megabus ouvre 17 nouvelles liaisons le 30 septembre
Megabus annonce l'ouverture de 17 nouvelles liaisons en autocar en France dont Marseille-Toulon. Parallèlement, la filiale de l'écossais Stagecoach double ses effectifs dans l'hexagone et compte désormais 75 salariés.
Comme prévu, isilines lancera ses premiers autocars longue distance sur les routes françaises le 10 juillet 2015. Mais comme les dispositions de la loi Macron qui doit être votée ce 9 juillet n’entreront en vigueur que dans quelques semaines, les premiers départs se feront sous couvert de services occasionnels. De quoi satisfaire les nombreux clients […]
Lire la suiteiDBUS propose jusqu’au 31 mars 2015, des voyages à 9 euros pour ses liaisons par autocar Paris-Lyon et Paris-Lille. Par ailleurs, la filiale routière de la SNCF ouvre une nouvelle ligne Paris-Lyon-Barcelone avec une offre découverte à 29 euros.
Lire la suiteLa demande de la région PACA a été rejetée le 30 janvier 2015 par le Conseil d’Etat. Elle contestait le feu vert donné par l’ARAF à Thello, l’autorisant à caboter sur la cote d’Azur dans le cadre de sa ligne Marseille Milan ouverte fin 2014. La compagnie ferroviaire lancera par ailleurs, en avril, deux allers […]
Lire la suitePetit coup de tonnerre dans le paysage ferroviaire. La filiale transport du Français Thales annonce son rapprochement avec le premier constructeur mondial de trains, le chinois CRRC. L’objectif ? Se positionner avec lui sur les grands appels d’offre ferroviaire en Asie, Afrique et même en Europe. L’accord est toutefois non exclusif.
Lire la suiteAlors que s’ouvre le congrès de l’UITP le lundi 8 juin 2015, les Italiens s’interrogent sur l’avenir de leurs transports publics, frappés de plein fouet par la crise des finances publiques. Le salut viendra peut-être d’une ouverture des opérateurs au secteur privé. Une solution que Marco Roncucci, président de l’association des opérateurs transalpins (Asstra) voit […]
Lire la suiteAvec 24 millions de voyageurs en juillet et août dans la grande vitesse et les Intercités contre 22,7 millions en 2014, la SNCF voit sa stratégie de billets à petits prix confortée. Quid en revanche de l’évolution des recettes avec un panier moyen en baisse ? Le groupe ne communique pas ces chiffres.
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