« Thalys va investir 30 à 35 millions d’euros par an »
Créée en 1996, Thalys se transforme le 31 mars 2015 en entreprise ferroviaire à l’exemple d’Eurostar. Elle sera détenue à 60% par la SNCF et à 40% par la SNCB. Directrice générale de Thalys depuis fin 2014, Agnès Ogier détaille les avantages de cette transformation : être plus agile, croître, pouvoir investir pour se préparer à la concurrence, notamment de la Deutsche Bahn (DB). Car la DB ne sera bientôt plus liée à Thalys et pourra éventuellement venir contester à celle-ci son monopole sur Paris-Bruxelles.
