Brétigny : le Bureau d’enquêtes sur les accidents pointe des défauts de maintenance de SNCF Infra
Une fissure de fatigue d’un rail, un boulon décapité non détecté avant l’accident. Dans le scénario de la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge survenue le 12 juillet 2013 et rejoué par le Bureau enquêtes accidents, les experts techniques écartent la thèse d’un acte de malveillance mais soulèvent un défaut de vérification de la boulonnerie. Si le boulon sans tête avait été repéré lors d’une tournée de surveillance du 4 juillet, l’accident aurait-il pu être évité ?
