La LGV Tours-Bordeaux prend du retard
La ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux devrait entrer en service « à l’horizon de la fin 2016 », au lieu de fin 2015-début 2016, selon un communiqué du ministère de l’Ecologie.
Accueil » Actualités » Mobilicités » La LGV Tours-Bordeaux prend du retard
D'autres actualités Mobilicités sur le même sujet
Publié le 15 octobre 2013 par Mobilicités
L’Autorité de la concurrence lance un pavé sur les rails de la réforme ferroviaire
A l’approche des deux échéances électorales en 2014, le gouvernement redoute plus que tout la grogne des cheminots. Or, dans son avis rendu sur le projet de réforme ferroviaire, que MobiliCités a pu consulter, l’Autorité de la concurrence juge insuffisante l’indépendance du futur gestionnaire des infrastructures, SNCF Réseau, vis-à-vis de l’opérateur historique SNCF. Cette avis […]
Lire la suitePublié le 24 octobre 2011 par Mobilicités
L’Australie relance le dossier du train à grande vitesse
Après être restée longtemps à quai après plusieurs tentatives avortées, l’Australie semble décidée à prendre le train à grande vitesse. Cette fois, le gouvernement s’intéresse de près à une ligne entre Brisbane et Melbourne via Sydney et Canberra. Alstom est sur les rails.
Lire la suitePublié le 24 septembre 2010 par Mobilicités
Construction ferroviaire : optimisme à Berlin
Avec l’essor du transport ferroviaire de voyageurs dans le monde, l’industrie ferroviaire qui tenait son salon InnoTrans fin septembre 2010 à Berlin a été l’occasion pour les constructeurs d’afficher un bel optimisme et de présenter de nouveaux trains à grande vitesse, comme Alstom, Bombardier et Siemens.
Lire la suitePublié le 5 octobre 2011 par Mobilicités
Libéralisation ferroviaire : « Il faut s’y prendre tôt pour avoir le temps de l’expérimenter »
Dans un rapport publié le 5 octobre 2011, le Centre d’analyse stratégique qui conseille Matignon, enjoint le gouvernement de prendre rapidement une décision en faveur de l’ouverture des TER et des trains d’équilibre du territoire à la concurrence. « Pour se donner le temps de l’expérimentation », justifie Claude Abraham, président du groupe de travail.
Lire la suitePublié le 15 janvier 2014 par Mobilicités
Les concurrents de la SNCF poussent à la roue
Surfant sur les déclarations d’Alain Rousset fin novembre aux Rencontres nationales du transport public à Bordeaux (le président des régions françaises s’est prononcé publiquement et pour la première fois en faveur de l’ouverture des TER à la concurrence), l’Association française du rail qui réunit les opérateurs ferroviaires, exceptée la SNCF, a présenté mi-janvier son plan […]
Lire la suitePublié le 9 octobre 2013 par Mobilicités
Après Bretigny, la SNCF et RFF lancent un programme de 410 millions pour scruter le réseau ferré
SNCF et Réseau ferré de France (RFF) ont annoncé le 8 octobre 2013 le plan Vigirail, soit 410 millions d’euros d’investissements entre 2014 et 2017 pour renforcer la sécurité des aiguillages et des voies. La réponse technique au déraillement du train Teoz à Brétigny-sur-Orge le 12 juillet, dans lequel sept personnes ont péri.
Lire la suiteEn collaboration avec Mobilicités 