Tours choisit le tramway d’Alstom
Le syndicat intercommunal des transports en commun de l’agglomération tourangelle (Sitcat) a retenu le 9 septembre 2010 le constructeur français Alstom pour fabriquer son futur tramway de la gamme Citadis.
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Le syndicat intercommunal des transports en commun de l’agglomération tourangelle (Sitcat) a retenu le 9 septembre 2010 le constructeur français Alstom pour fabriquer son futur tramway de la gamme Citadis.
La première ligne du tram de la cité angevine doit être inaugurée le 29 juin 2011 et s’accompagner de la refonte totale du réseau d’autobus. Avec à la clé, près de 4,7 millions de voyageurs supplémentaires attendus. En attendant, le Citadis d’Alstom fait ses tests grandeur nature.
Lire la suiteLe Syndicat des transports (Sytral) et Keolis Lyon ont présenté le 5 avril 2011 les nouveaux bus articulés attendus pour la fin de l’été dans le cadre d’Atoubus. Un plan de restructuration totale du réseau de surface avec 6% d’offre kilométrique supplémentaire, 200 nouveaux conducteurs et 95 nouveaux bus. Bernard Rivalta, président du Sytral, réclame […]
Lire la suiteAttendu pour soulager le trafic automobile, le nouveau tram d’Angers aux couleurs de l’arc en ciel risque de connaitre une inauguration orageuse, comme à Toulouse. Les festivités prévues le 25 juin 2011 sont menacées par une grève. Parmi les revendications, une hausse des salaires, un « vrai » treizième mois, et de « meilleures » conditions de travail.
Lire la suiteAprès deux semaines de grève, une inauguration annulée et le blocage du nouveau tramway, les syndicats et la direction de la régie Tisséo ont signé un protocole de fin de conflit le 10 décembre 2010. Le tram devait entrer en service commercial samedi 11 décembre au petit matin.
Lire la suiteLe Havre a inauguré sa première ligne de tramway déployée en Y sur 13 kilomètres le 12/12/2012, 12h12. Elle relie la ville basse et la ville haute. Objectif, porter la fréquentation du réseau à près de 35 millions de voyages en 2017, soit un tiers de plus qu’aujourd’hui.
Lire la suiteLa communauté urbaine de Lille va moderniser son métro automatique Val vieux de trente ans. Un vaste chantier qui prévoit de doubler le nombre de rames d’une des deux lignes, pour un montant global de 610 millions d’euros. Alstom avait remporté le marché en 2012 contre Bombardier et Siemens, le constructeur du premier Val lillois […]
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