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La France et le transport de marchandises

Publié le 7 mars 1905 par ATEC ITS France
Multiplication des échanges internationaux, effondrement du ferroviaire, réforme portuaire, perte concurrentielle du pavillon routier français… le transport de marchandises en France vit une période difficile, aggravée par la crise économique et des mouvements sociaux répétitifs, avec des résultats que s’éloignent des objectifs du Grenelle de l’Environnement.
 
Quelles sont, dans cette perspective, les enjeux et les priorités des politiques publiques ? Comment rétablir la compétitivité et la fiabilité des secteurs fragilisés par la concurrence ? Où faut-il investir avec
des moyens budgétaires limités ?
 
Le Comité transports d’Ingénieurs et Scientifiques de France (IESF) et le Conseil Scientifique de l’association TDIE (Transport, Développement, Infrastructures et Environnement) ont voulu susciter le débat et interpeller les décideurs publics et privés sur le diagnostic et les priorités du transport de marchandises en France
 
Ce livre blanc rassemble les éléments d’analyse et de propositions selon six enjeux stratégiques : les chaînes logistiques dans une économie mondialisée ; la performance des ports et plates formes logistiques ; le devenir du fret ferroviaire ; les choix d’aménagement et d’exploitation des grandes infrastructures ; le pavillon routier français dans la concurrence européenne ; les émissions de CO2 des transports.
Ce document est également disponible en format pdf sur le site IESF ou en cliquant ici.

Auteur : Ouvrage colllectif Éditions : CNISF

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