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Actualité Politique

20 mars 2017

Autolib’ va intégrer le passe Navigo

Le Journal du dimanche annonce que la carte Navigo donnera accès à Autolib’ à partir de la mi-avril 2017. Une étape supplémentaire dans la transformation de la carte de transport en commun en un passe multimodal.

17 mars 2017

Bercy soutient l’écosystème du véhicule connecté

Le secrétaire d’État à l’Industrie, au Numérique et à l’Innovation, Christophe Sirugue, a engagé, avec l’ensemble des acteurs concernés, une action pour faire de la France un pays pionnier du véhicule connecté. Celui-ci a notamment annoncé le lancement d’un volet dédié au véhicule connecté dans le cadre des appels à projets I-PME opérés par l’Ademe.

17 mars 2017

Ponctualité de trains : l’AQST dresse un bilan mitigé

L’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST) estime à plus de 2 milliards de minutes le temps perdu chaque année par l’ensemble des voyageurs ferroviaires liés aux retards des trains en France. Les plus touchés sont les voyageurs du quotidien, principalement des banlieues de l’Île-de-France et des grandes agglomérations françaises.

16 mars 2017

Concurrence : l’Afra réclame un cadre réglementaire stabilisé

L’Afra interpelle les candidats à la présidentielle pour mettre en place les conditions d’une ouverture à la concurrence des TER réussie. Ses adhérents, prêts à répondre aux appels d’offres, réclament notamment l’adoption rapide d’une loi qui donne « un cadre juridique clair à cette ouverture régulée dès décembre 2019 ».

15 mars 2017

Voies sur berge : Valérie Pécresse met sur la table deux scénarios

La présidente de la région Île-de-France a présenté deux scénarios alternatifs à la fermeture d’une partie des voies sur berge, le 14 mars 2017, à Paris. Des scénarios qui, selon elle, doivent favoriser une « piétonnisation progressive » des quais rive droite. A l’opposé d’une piétonnisation « dure, voire brutale ».

14 mars 2017

IDF : renforcement du réseau de lignes de bus Express en grande couronne

Le prochain Conseil du Stif présentera un plan de développement des lignes Express en grande couronne dans le cadre du Grand Paris des bus lancé par Valérie Pécresse. Ainsi, 15 nouvelles lignes seront renforcées et 6 lignes nouvelles seront créées ou restructurées d’ici à 2020, en plus des 4 lignes déjà améliorées. L’objectif ? Permettre […]

13 mars 2017

La région PACA va installer des portiques de sécurité dans 47 gares

Un tiers des gares provençales seront équipées de portiques de sécurité d’ici à septembre 2017. Huit d’entre elles le seront de manière permanente, tandis 39 le seront avec des portiques mobiles. Ce dispositif, financé par la Région, représente un investissement de 556 000 euros. Par ailleurs, pour lutter contre la fraude, des tourniquets seront installés […]

13 mars 2017

Ile-de-France : le STIF renforce la sécurité dans les transports

Valérie Pécresse, présidente du STIF et de la région Ile-de France, vient d’annoncer de nouvelles mesures de sécurisation des transports franciliens notamment en grande couronne : nouveaux investissements en vidéo protection, renforcement de la présence humaine avec le recrutement de 200 agents de sureté, meilleure coordination entre les opérateurs.

10 mars 2017

IDF : la Région va investir dans la « route intelligente »

Le conseil régional d’Île-de-France a voté, le 9 mars 2917, la mise en œuvre du plan anti-bouchons présenté en septembre 2016. Sa présidente Valérie Pécresse a prévu d’y consacrer 250 millions d’euros sur cinq ans et près de 60 millions pour des expérimentations liées à la « route intelligente ».

8 mars 2017

Ile-de-France : un passe Navigo à tarif unique mais pas à tarif figé

Pour la deuxième année consécutive, le Syndicat des transports d’Île-de-France organisait une table ronde sur le financement des transports franciliens. Au-delà de la hausse annuelle du passe Navigo, qui paraît inéluctable, la Région s’inquiète des coûts d’exploitation du Grand Paris Express qui se profile. Au risque de remettre en cause la notion de tarif unique […]

7 mars 2017

Pourquoi les candidats à l’Élysée proposent les mêmes recettes

Poursuivre la construction de LGV figure au programme de trois des quatre principaux candidats à la présidentielle. Malgré des étiquettes politiques différentes, un certain consensus existe sur la question des infrastructures, même si elle impacte la santé financière d’un opérateur ferroviaire pour l’instant monopolistique.

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