Le gouvernement a annoncé, le 14 janvier 2016, avoir préparé un arrêté interministériel pour le déclenchement plus rapide de mesures, telle la circulation alternée, « dès qu’un épisode de pollution prolongée est prévu ».
Le Cerema publie ce mois de janvier 2016 un guide complet sur la réglementation et des préconisations de mise en œuvre sur la voie publique des bornes de recharge pour véhicules électriques. Un ouvrage gratuit destiné en premier lieu aux collectivités territoriales.
Un rapport du Sénat, présenté le 13 janvier 2015, vient au secours de la SNCF pour dénoncer l’inefficacité et le coût de la mesure imposée par la ministre Ségolène Royal aux trains Thalys. En revanche, les auteurs de ce rapport ne disent rien des portiques de sécurité décidés par Christian Estrosi en PACA pour les […]
La mairie de Paris, la région Île-de-France et l’Agence de l’Environnement et de la Maitrise de l’Energie (Ademe) ont présenté le 12 janvier 2016 à Paris la première borne de rechargement pour véhicules électriques du nouveau réseau public Belib’. L’objectif ? Promouvoir la mobilité électrique afin de lutter contre la pollution.
La Banque européenne d’investissement va souscrire à des obligations émises par le groupe public Ferrovie Dello Stato pour 300 millions d’euros, une opération qui bénéficie de la garantie du plan Juncker. Cet accord va lui permettre d’acquérir du matériel roulant pour cinq régions d’Italie. Une piste pour les Intercités en France ?
La FNTV signe, avec cinq autres organisations professionnelles, un communiqué pour dénoncer la mise en œuvre du compte personnel de prévention de la pénibilité. Un dispositif qui, selon elles, « tend à décourager les créations d’emplois dans notre pays ».
Valérie Pécresse a rencontré Manuel Valls avec comme première urgence de « sauver » le Pass Navigo unique pour le financement duquel il manque toujours 300 millions par an. Le premier ministre s’est engagé à trouver une solution. Il a aussi accepté de mettre à l’agenda du gouvernement la création d’une police régionale des transports en Ile-de-France.
Depuis le 4 janvier 2016, les nouveaux exécutifs des 12 régions métropolitaines ont désormais tous été officiellement élus. On connaît les vice-présidents en charge des transports. Ils ne figurent pas toujours au premier rang de la hiérarchie, alors que leurs compétences vont s’accroître sensiblement en 2017 avec le transfert du transport départemental. Revue des troupes.
Une piste large et éclairée, sans feux rouges, ni carrefours : le rêve du cycliste pourrait bientôt devenir réalité dans une série d’agglomérations allemandes. Inspirées du Danemark et des Pays-Bas, s’y développent des projets d' »autoroutes » à vélos pour désengorger le trafic routier. Reste à trouver le modèle de financement pour dépasser le stade d’un réseau […]
Les présidents des sept régions recomposées vont être élus ce 4 janvier 2015. C’est déjà le cas dans les régions dont les contours n’ont pas bougé. Reste maintenant à mettre en œuvre les promesses de campagne, notamment en ce qui concerne le lourd dossier transport.
D’un côté Speedinov, la co-entreprise entre Alstom et l’Etat, de l’autre le partenariat d’innovation lancée par la SNCF : l’architecture pour confier le TGV du futur à Alstom se précise. Ce schéma s’inspire de celui qui a fait naître le TGV en 1981, tout en déjouant les régles de la concurrence. Mais il fait grincer […]
Priorité à la rénovation de l’existant au dépends des projets de LGV dont le fameux barreau Poitiers-Limoges: l’Etat a installé le 18 décembre 2015 le comité de concertation sur la poursuite de la rénovation de la ligne Paris Orléans Limoges Toulouse. Le groupe SNCF et l’Etat engageront 1,5 milliards de travaux d’ci 2025.
Le gouvernement a officialisé, le 17 décembre 2015, le lancement d’une co-entreprise entre Alstom et l’Ademe pour développer la future génération de trains à grande vitesse. L’objectif ? Concevoir un TGV plus innovant et plus économe en énergie.
La nouvelle gare entre en service le 17 décembre 2015. Desservie par le RER A et la ligne ligne L, Nanterre-Université doit accueillir 75 000 voyageurs par jour.
