Keolis sera, après la RATP, le second opérateur de bus à tester le protototype de bus électrique de 12 mètres conçu par Alstom et sa filiale NTL. Le terrain de jeu ? La ligne 23 qui transporte 1.300 voyageurs par jour entre Vélizy et le Château de Versailles. Une expérimentation d’une durée d’un an à […]
Le groupe a présenté des résultats 2016 marqués par une baisse de son chiffre d’affaires et de son résultat net. Parallèlement, la RATP a investi près de 1,8 milliard d’euros en Île-de-France pour améliorer l’offre de transport. L’année 2017 sera notamment rythmée par les résultats d’importants appels d’offres à Doha et Riyad notamment qui devraient […]
La métropole Rouen Normandie, la région Normandie, l’État, la Caisse des dépôts et sa filiale Transdev ont conclu un partenariat public-privé pour expérimenter un service de transport à la demande avec des véhicules autonomes. La première phase de ce partenariat est conclue pour trois ans avec un budget de près de 10 millions d’euros.
Du 18 au 21 mars 2018, les professionnels du numérique et de la mobilité ont rendez-vous à Rennes. La métropole bretonne créé InOut, un évènement qui a pour objectif d’inventer et d’éprouver à ciel ouvert des solutions innovantes autour des nouvelles mobilités. Pour cela, start-up, entreprises, associations peuvent se porter candidates dans le cadre d’un […]
L’intersyndicale VTC sera reçue par le gouvernement pour « commencer les discussions pour la mise en place d’un tarif minimum applicable au secteur ». Car les négociations entre les représentants des chauffeurs de VTC et Uber sur les tarifs ont échoué, la plate-forme de réservation refusant toujours de relever ses prix.
Le Conseil du Stif a voté, le 22 mars 2017, une convention de financement d’études d’un montant de 3,5 millions d’euros, pour le prolongement du Tram 8 au sud jusqu’à la gare Rosa Parks à Paris. L’objectif ? Améliorer le maillage de transports au Nord de Paris.
A Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine), des automobilistes vont être « récompensés » s’ils laissent leur voiture au garage aux heures de pointe, a appris l’AFP auprès de la Société du Grand Paris (SGP) et de l’entreprise d’ingénierie Egis. L’objectif de cette expérimentation est de « retirer 5 à 8% de voitures du trafic sur un axe congestionné ».
Le conseil d’administration du Stif a voté, le 22 mars, le budget 2017. Ainsi, 1,6 milliard d’euros seront consacrés à l’achat et la rénovation du matériel roulant d’Île-de-France, l’amélioration de la qualité de service et la sécurité des voyageurs, et 100 millions à une offre nouvelle. Ce budget est le premier incluant les nouvelles recettes […]
Le service de cars longue distance a interrogé à nouveau ses clients sur les arrêts. Ils ne sont plus que 67% à se dire satisfaits contre 72% six mois plus tôt. Les usagers demandent, en priorité, un abris, des sièges et des toilettes.
Le contrat pour l’exploitation des vélos en libre-service aurait été remporté par Smoove aux dépends du sortant historique JCDecaux, selon Le Parisien. Les solutions proposées par la start-up notamment contre le vol ainsi que les questions posées par l’exécution du contrat qui ont fait l’objet de plusieurs audits et rapports pourraient expliquer ce résultat.
Le constructeur chinois de bus électriques BYD va implanter une unité de production en France. C’est Beauvais qui a été retenu pour accueillir un site de production sur une emprise de 80 000m². Un investissement de 10 millions d’euros d’où devraient sortir dans une première phase 200 bus électriques par an.
L’Autorité de la qualité de service dans les transports a analysé, pour la première fois, les causes des retards dans les TER en 2016. S’il apparaît que près du quart de ces retards sont liés à des motifs externes au transport comme la météo et les mouvements sociaux, il existe de grands écarts entre les […]
L’appli mobile monRER A est enrichie d’une nouvelle rubrique qui va permettre aux voyageurs de faire des signalements sur la propreté à bord des trains. L’objectif ? Optimiser l’intervention des équipes de nettoyage.
La SNCF va pousser davantage son offre low cost Ouigo afin de conquérir de nouveaux clients et d’augmenter ses recettes. Parallèlement, le groupe public poursuit sa stratégie de réduction des coûts d’exploitation. Malgré cela, la SNCF ne parvient toujours pas à trouver un modèle économique qui lui permettrait à terme de financer ses investissements.
