Verdi – Optimiser l’infrastructure de transport existante ou l’espace urbain disponible
Emilie BUTEL, Responsable d’activité Systèmes a accepté de répondre à 4 questions suite à l’adhésion de Verdi au réseau ATEC ITS France pour l’année 2018.
ATEC ITS : Pouvez-vous présenter votre structure ?
Entreprise de conseil et d’ingénierie, Verdi intervient dans les domaines de l’aménagement, de l’environnement et du bâtiment. Verdi accompagne ses clients publics et privés depuis plus de 30 ans avec un réel sens de l’engagement. Dans une démarche de proximité, alliant sens de l’écoute et compréhension des enjeux stratégiques du monde qui les entoure, les femmes et hommes du groupe Verdi s’engagent et s’investissent dans la réussite des projets auxquels ils participent.
ATEC ITS : Quelles sont vos activités dans le domaine de la mobilité ?
Nous intervenons aussi bien pour des missions liées à l’élaboration de Plans de déplacements, Études de trafic, Logistique urbaine, stationnement, dossier CDAC, modélisation, que pour des missions d’AMO ou de MoE dans le domaine de la mobilité intelligente, qu’il s’agisse de mobilité urbaine, pour des BHNS ou des tramways, ou de mobilité sur routes ou autoroutes, pour les équipements d’exploitation de section courante classiques comme sur des expérimentations très innovantes de solutions de voies réservées ou de voies auxiliaires. Notre sujet de prédilection : comment optimiser l’infrastructure de transport existante ou l’espace urbain disponible ? Trouver des solutions innovantes et pragmatiques, qui permettent de transformer l’usage d’une infrastructure existante aux besoins d’aujourd’hui. Il n’est pas toujours nécessaire ni souhaitable de construire de nouvelles infrastructures là où l’existant peut être rendu plus intelligent pour s’adapter aux besoins et aux usages, en fonction du temps. Une Bande d’Arrêt d’Urgence d’autoroute peut devenir une voie bus en heure de pointe. Un pont subissant un flux pendulaire peut être exploité dynamiquement selon la demande de trafic. Une large artère urbaine peut être utilisée différemment selon l’heure de la journée ou la période de l’année, pour offrir du stationnement ou au contraire des voies supplémentaires… Une infinité de solutions s’offre à nous, avec un peu de créativité et beaucoup de bon sens !
ATEC ITS : Quelles thématiques vous intéressent tout particulièrement ?
ITS au service de la gestion dynamique des voies en zone urbaine ou sur voirie routière / autoroutière
Solutions d’optimisation de l’usage des infrastructures de transport
Voies réservées, covoiturage, TC ou voies auxiliaires,
Véhicules autonomes, véhicules connectés
ATEC ITS : Pour quels motifs avez-vous décidé de rejoindre le réseau ATEC ITS France ?
Pour la veille technique, le réseau professionnel, technique et commercial, pour communiquer sur nos compétences en la matière.