La loi sur la sûreté dans les transports promulguée
Hasard du calendrier, la loi visant à lutter contre les actes terroristes et la fraude dans les transports a été promulguée le 22 mars 2016, jour des attentats à Bruxelles.
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Hasard du calendrier, la loi visant à lutter contre les actes terroristes et la fraude dans les transports a été promulguée le 22 mars 2016, jour des attentats à Bruxelles.
Le président de l’Arafer, Pierre Cardo, riposte après l’amendement déposé par la France dans le cadre du quatrième paquet ferroviaire et qui viserait à rogner le droit de veto du régulateur en matière de nomination. Le 14 avril 2016, il a saisi le secrétaire d’État aux Transports et le Parlement. Cependant, ces tensions n’empêchent pas […]
Lire la suiteLe projet de loi relatif à la transition énergétique pour une croissance verte, examiné depuis le 1er octobre 2014, à l’Assemblée nationale privilégie les coups de pouce à la voiture électrique plutôt que le report modal.
Lire la suiteLa future ex-directrice générale du Stif ne présidera pas SNCF Réseau mais va devenir, selon nos informations, directrice générale de Ports de Paris. Par la même occasion, Sophie Mougard présidera pour l’année 2016 Haropa, le GIE qui unifie l’action des trois ports de l’axe Seine – Le Havre, Rouen, Paris. Dans ses nouvelles fonctions, elle […]
Lire la suiteEn raison d’un épisode de pollution atmosphérique, la Ville de Paris annonce la gratuité du stationnement résidentiel ce vendredi 18 mars 2016. La municipalité invite les Parisiens à adapter leurs comportements, en empruntant prioritairement les réseaux de transport en commun et en ayant recours au covoiturage ou à l’utilisation de véhicules peu polluants (électrique, GNL…).
Lire la suiteDans une lettre ouverte adressée au directeur général SNCF Transilien, la Fnaut, SaDur et Plus de trains réclament le remboursement à hauteur de 50% du forfait mensuel Navigo pour tous les usagers touchés par la grève.
Lire la suiteA l’approche de la discussion au Parlement de la réforme ferroviaire prévue en juin 2014, les régions rappellent leur desiderata dans un nouveau manifeste : elles veulent avoir la possibilité en 2019 de choisir le mode de gestion de leur TER comme le font les autres collectivités locales pour les transports urbains.
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